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| 我国远洋船舶LNG蒸发气处理领域实现关键装备国产化突破 |
| 来源：中国船舶集团有限公司 时间：2026/4/8 |
近日，中国船舶集团有限公司七一一所下属齐耀科技自主研发的国内首套1.5吨/小时液化天然气（LNG）深冷装置顺利完成工厂验收测试（FAT）。该装置在FAT期间圆满完成200小时满负荷连续运转考核，各项性能指标达到设计要求并完成装船。此举标志着我国在远洋船舶LNG蒸发气处理领域实现关键装备的国产化突破。
核心装备：深冷装置为何是LNG船的“心脏”？
深冷装置是LNG加注船与LNG运输船液货系统的核心设备。其产生的冷量将LNG深冷后喷淋回舱，实现BOG（蒸发气）的再次平衡液化。该工艺不仅能避免BOG直接燃烧排放带来的经济损失与温室效应，还可将液货舱温度与压力稳定控制在理想区间，从源头上抑制BOG产生，具备稳定高效、安全可靠、长周期免维护等显著优势。
打破垄断：从1.0吨/小时到1.5吨/小时的突破
长期以来，深冷装置的关键技术与产品均被国外少数企业垄断，成为制约我国大型LNG船自主化发展的短板之一。继2024年成功交付国内首台套小型LNG加注船1.0吨/小时深冷装置后，齐耀科技历时两年持续攻关，在多项核心技术上实现突破与优化，成功研制出国内首个应用于大型LNG运输船的深冷装置。
“魔鬼测试”：200小时满负荷运转一次性通过
为确保实船运行的可靠性与稳定性，项目团队设定了远超行业现有规范的测试标准。此次FAT中堪称“魔鬼测试”的200小时连续满负荷运行考核，由山东海洋能源基于真实远洋航线的严苛工况提出，于沪东中华“陆上LNG低温工程中试平台”模拟实船工况环境开展实效测试，并在挪威船级社验船师的全程见证下一次性通过。这表明该装置已具备满足实船长期、稳定、安全运营的严苛条件，确保其在未来长达20年的运营周期内具备极致的稳定性和可靠性。该装置已正式搭载于江南造船17.5万立方米大型LNG运输船。
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