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首页 >> 煤炭行业 >> 煤价进入阴跌模式
 
煤价进入阴跌模式
来源:鄂尔多斯煤炭网 作者:孙婷婷 时间:2026/5/25 
尽管大部分卖家挺价意愿较强,但部分贸易商因库存压力及资金周转需求获利出货,打破了煤价沉寂一周的平稳走势。下周,随着需求的减弱,港口库存的增加,贸易商出货的增多,港口煤价进入回落走势。

利多因素如下:首先,供应释放偏缓。受安全生产监管、环保管控及部分矿井检修影响,主产地煤矿产能释放有限,优质煤源紧缺。其次,需求支撑偏强。本周多地出现高温天气,火电兜底需求增加,电厂日耗上行,化工行业需煤量稳增为需求托底,“迎峰度夏”补库需有望加快释放。再次,进口补充有限。进口煤市场整体延续强势,叠加海运费上行,终端采购偏向内贸煤,高价流标较多,进口煤补充仍存缺口。

利空因素如下:首先,环渤海港口库存回升。部分线路发运利润显现,市场户发运积极性上升,环渤海港口调入量增加,加上部分时段封航,库存止跌回升,可用堆存场地趋紧,部分码头控制菜单,加快疏运。其次,进口煤价格滞涨。高卡煤市场追涨情绪消退,观望情绪升温,部分进口贸易商选择止盈离场,即期货盘出货增多,进口煤价逐渐趋稳,部分煤种性价比显现。再次,清洁能源发力。未来一周,北方地区气温起伏明显,华东华南多有明显降雨过程,气温适宜,水力等清洁能源发电能力增强,对火电的挤压作用加剧。第四,下游抵制高价货。下游电厂库存尚可,以长协拉运为主,对快速上涨的高价市场煤接受度明显下降,集中采购动力不足,实际成交偏少。

本周,贸易商报价平稳,部分获利盘报价松动。而下游继续观望,需求量少且对价格接受度不高,实际成交偏少,且多围绕指数小幅波动。因发运成本较高、铁路运力侧重长协煤发运,市场煤到港成本高企且到港数量不多。同时,进口煤供应仍有压力、船运价居高不下,到岸成本持续倒挂。此外,“迎峰度夏”旺季预期尚未被证伪,大部分贸易商有所期待,仍保持挺价情绪,尤其是部分持有优质低硫优质煤的贸易商。不过,由于电厂日耗增长缓慢、部分终端采购备货完成,也有部分华东地区存煤偏低的电厂一边拉长协,一边等待现货下跌再说。值得注意的是,环渤海港口港口库存较月初增加了178万吨,多个码头存煤较多,面临出货压力,也有部分获利盘短期出货避险情绪升温,选择按指数下浮出货。
责任编辑:myadmin
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