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| 环渤海动力煤价格指数717元/吨 |
| 来源：秦皇岛煤炭网 作者：齐波 时间：2026/8/13 |
本报告期(2026年8月5日至2026年8月11日)，环渤海动力煤价格指数报收于717元/吨，环比上行3元/吨。
从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位79家，样本数量322条。5500K热值(硫分：0.6%-1%)的现货综合价格为857元/吨，长协综合价格为701元/吨，现货与长协的计算比例为1：9。从计算结果看，本报告期，24个规格品价格中有6个规格品价格上涨，涨幅均为5元/吨，其余规格品价格持平。
分析认为，本周处于迎峰度夏中期，内贸煤炭市场整体呈现显著旺季特征，产地连续上调报价，环渤海港口各煤种同步上行，市场受到刚需托底及内外共振双重支撑，但终端高价接受度有限，成交以刚需为主，上涨动能有所放缓，本期环渤海动力煤价格指数涨幅扩大。
一、安监常态化，产地持续偏紧。本周全国矿山安全排查持续至年底，叠加汛期降雨、月度产能任务收尾，晋陕蒙多煤矿阶段性停产减产。同时产地发运成本长期倒挂，贸易集港积极性偏弱，港口调入量受限，低硫优质煤结构性紧缺。
二、高温支撑刚需，全链路去库。全国大范围高温带动用电负荷刷新纪录，广东、江苏用电量、电网负荷创新高，8月6日沿海八省单日日耗创年内高点246.5万吨，电厂库存连续去化，较8月初下降5.8%，补库压力客观存在。另一方面，环渤海港口库存持续下行，8月12日降至2606.7万吨，连续多日去库，较年内高点下行460万吨，前期高库存对价格的压制逐步解除，为价格上涨提供支撑。
三、海外需求走强，进口成本抬升。印度雨季水电乏力，煤电发电量同比大增，印尼现货货源偏紧，海外煤价及海运费同步走高，进口煤到岸成本抬升，内外价差修复，低价进口分流压力减弱，间接支撑国内现货价格。
短期来看，煤价由产地供给刚性、夏季用电刚需、海外成本上行共同支撑，全链路去库进一步削弱利空，但旺季步入后半程，终端对高价接受度下降，采购仅维持刚需，大幅上涨动力不足。后续重点关注主产地产能释放、全国高温持续性、港口去库进度及进口煤到港规模，若持续大范围高温，行情仍有小幅上行空间，若降温降雨增多，煤价或将高位回落。
沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示，本报告期(2026年8月5日至2026年8月11日)，沿海煤炭运价指数整体小幅下行。截至2026年8月11日，运价指数报收1129.08点，与8月4日相比下行55.74点，降幅4.7%。
具体到部分主要船型和航线，2026年8月11日与8月4日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报57.7元/吨，环比下行1.4元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报46.8元/吨，环比下行3.6元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报47.6元/吨，环比下行4.4元/吨。
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