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| 三大产区同时"掉链子"，8月国际煤价上涨只是开始 |
| 来源：CCTD中国煤炭市场网 作者：成方 时间：2026/9/4 |
在刚刚过去的8月，国际动力煤市场整体维持偏强运行态势。综合各区域表现来看，供给收缩形成的支撑力量明显强于需求端表现，推动煤价中枢较7月出现较为明显的上升。
澳大利亚动力煤价格上行，结构性供应偏紧是主要推手。由于8月全球海运煤市场整体供应趋紧——印尼、南非、俄罗斯等主要产地的出口货源均不同程度受阻，国际市场可选择的替代供给收窄，买盘询价相应向澳洲集中。需求方面，中国及东北亚地区买家的采购意愿持续处于高位，也为澳煤价格提供了坚实支撑。南非动力煤价格月环比上行，是受供应收缩与需求结构迁移双重驱动。供给端来看，8月南非国家货运公司(Transnet)曾发生列车脱轨事故，短期内通往理查兹湾煤炭码头的铁路运输能力受损，港口有效到货量下降，制约了市场的有效供应。而韩国、巴基斯坦、日本等国从南非的煤炭进口量显著增加，有效填补了印度需求下滑形成的缺口。供给收缩与需求转移同向作用，支撑南非煤价月内走高。
欧洲动力煤价格走势与天然气价格及地缘政治风险溢价高度关联。8月天然气价格显著走强改变了发电侧相对经济性，煤电的性价比优势重新凸显，电厂采购意愿随之提升;叠加对冬季能源安全的预期性备货，市场交投趋于活跃。
国际高卡动力煤价格走势
印尼动力煤供应持续偏紧，成为价格不断上行的核心支撑。其约束主要源于政策与自然条件两个维度。政策层面，印尼政府对2026年剩余时段生产计划与预算(RKAB)额度的审批进度缓慢，多数矿商在获得明确批复前难以扩张产量;即便部分配额获得批准，新增产量亦大概率被要求优先履行国内供应义务(DMO)，出口货源的可流通量因此受到显著压缩。自然条件层面，极端干旱天气对物流体系造成了严重干扰，加里曼丹地区河流水位明显偏低，驳船运输受阻，部分矿山被迫推迟装期。上述因素叠加导致印尼现货市场流通货源稀缺，构成了8月印尼煤价上涨的直接动因。
进入9月，市场延续并放大了8月的上行惯性，快速上涨的国际煤价使得进口煤到岸价涨势明显，进口煤较内贸煤的价格优势收窄，部分价格甚至倒挂。
短期来看，印尼加里曼丹旱季河道低水位与RKAB配额审批仍在持续，且9月1日出口专营新政开始落地，在现货本就偏紧的时点进一步抬高交易摩擦与风险溢价。此外，印度部分电厂库存偏低，刚需买盘坚实;欧洲当前天然气储备仅达到62%，对冬季的预防性采购与"煤代气"经济性带动终端采购积极性。因此，供给收紧与需求韧性相互叠加，国际动力煤短期易涨难跌，且随着北半球冬储窗口渐次开启，这一上行支撑在四季度前仍具延续性。
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