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| 全球动力煤价连续三天高位调整，回落至每吨151.1美元 |
| 来源：中国煤炭经济研究会 作者：中国煤经会 时间：2026/9/11 |
据CNBC 印度尼西亚频道9月10日发布的信息，本周以来国际市场动力煤价格连续三天高位下降调整，路孚特(Refinitiv)数据显示，全球动力煤基准洲际交易所(ICE)纽卡斯尔动力煤期货次月到期交割的合约价格由上周五(9月4日)的每吨153美元高点，渐次下降至152美元、151.15美元，到昨日(9月9日)下降至151.1美元，微降0.03%。
煤炭价格回落调整，甚至油价继续飙升也未能进一步推高煤炭价格，主要是因为煤炭市场基本面需求侧仍然偏弱，而对供应趋紧的担忧则有所消退。
当前，中国的煤炭进口虽然仍保持在相对较高的水平，今年前8个月煤炭进口量累计达到3.1019亿吨，较去年同期增长3.4%。但8月份当月的煤炭进口量为4209万吨，较7月份环比下降1.49%。
随着9月的到来，中国的煤炭进口可能出现再次承压。夏季用电高峰期的结束将导致发电用煤需求下降。如果国内产量在需求疲软的同时得到恢复，煤炭进口有望进一步下降。
与动力煤不同，中国的焦煤价格仍受到供应紧张的支撑，特别是在山西部分矿山因生产中断和恢复缓慢而导致供应受限。然而，买家开始持观望态度，因为市场价格已经太高了。这考验着价格反弹是否还能继续。
印度加速向燃煤电厂运送煤炭
在部分发电厂燃料储备降至临界水平后，印度通过铁路加紧向发电厂增加煤炭供应。
印度煤炭部表示，截至9月5日，煤炭储备低于需求25%或仅能维持不足三天的发电厂数量已增至58家，而8月底为46家。
根据中央电力局(CEA)的数据，在这些发电厂中，有53家使用国内煤炭。
印度政府目前正加快从国有印度煤炭公司(Coal India)及其子公司和私人矿山向电厂运输煤炭。9月6日，运往发电厂的煤炭列车数量增至444编组，而9月3日为370编组。
然而，印度奥迪沙邦、贾坎德邦和恰蒂斯加尔邦等主要煤炭产区的大雨扰乱了采矿活动并减缓了运输。
煤炭是印度约四分之三发电厂的燃料来源，因此确保煤炭供应的顺畅是维持电网可靠性的关键。尽管如此，作为全球最大的煤炭生产商，国有印度煤炭公司表示其矿区坑口仍有约7600万吨的煤炭库存。
随着降雨减弱，印度北方邦和中央邦的采矿活动恢复正常，业绩有所改善。国有煤炭公司(Coal India—CIL)的子公司Northern Coalfields Limited(NCL)大幅增加，截至9月8日，煤炭产量达到5143万吨，供应量达到5500万吨，煤炭供应量正逐渐恢复到雨季前的水平。
尽管近期印度煤炭公司的产量开始恢复，但累计表现仍落后去年同期。2026年4月至8月，CIL公司煤炭产量仅为2.675亿吨，仍较去年同期下降4.5%。相比之下，煤炭供应出货量则同比增长了6.7%，达到3.229亿吨。
生产与需求的缺口使得CIL目前的供应只能依赖库存。市场将关注生产是否能够维持在较高水平，以补充库存并维持对电厂的正常供应。
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