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| 塞外第一条高铁 张呼客专与呼准鄂铁路启动 |
| 时间：2011/3/3 |
2月28日，冒着凛冽的寒风，迎着“十二五”疾驰的脚步，内蒙古自治区的第一条高铁——张（家口）呼（和浩特）客专与呼（和浩特）准（格尔）鄂（尔多斯）铁路建设启动仪式，今日上午在呼和浩特市东站举行。
内蒙古自治区党委书记胡春华宣布张呼客专与呼准鄂铁路建设正式启动，内蒙古自治区主席巴特尔和铁道部副部长卢春房出席了建设启动仪式并讲话。
张呼客专东起河北省张家口市南站，西至呼和浩特东站，线路全长286公里，其中内蒙古自治区境内210.3公里，河北省境内75.7公里。设计时速250公里，建设工期为4年。张呼客专建成后，将成为华北地区的一条重要交通枢纽，并与京张高速铁路相衔接。届时，北京至呼和浩特、包头的行车时间，将由原来的10小时以上，缩短为2.5小时。呼和浩特这座具有悠久历史的塞外“青色的城市”，将直接融入京津3小时经济圈，为内蒙古自治区的经济发展插上腾飞的翅膀。
呼和浩特至准格尔至鄂尔多斯铁路，起于呼和浩特枢纽前朱堡站，至于鄂尔多斯市境内东胜东站，正线全长173.5公里，旅客列车设计时速为200公里，计划工期3.5年。铁路建成后，将彻底改变蒙西煤炭运输紧张状况，为满足国家能源供给需要提供新的基地和通道。同时，呼准鄂铁路还与张呼客专、京张高铁等快速客运通道相联通，对缩短京、津等环渤海中心城市与内蒙古经济发展龙头—呼包鄂“金三角”的时空距离，将产生深远影响。
启动仪式主席台对面的“深入贯彻科学发展观，大力推进铁路现代化建设，为全面建设小康社会宏伟目标做出积极贡献”大幅标语，为张呼客专和呼准鄂铁路建设的重大意义，作出了最简洁的注释。
剪彩结束后，与会领导接见了中国铁建中铁十一局集团副总经理李晓红等代表。
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