两电明年狂加电费，港灯平均加6.3%，中电更高达9.2%，惹来全城围攻。特首曾荫权批评两电加幅过高，不可接受，促两电在加价时应顾及社会责任。据悉，中电疯狂加价，源于明年营运开支预算竟大增11.2%，增幅远高于通胀。政府消息人士批评，中电花钱犹如“驾驶着一辆劳斯莱斯”，手笔太大未能控制成本。有能源咨询委员会委员及立法会议员也指，11%的营运开支增幅不能接受。

多个团体14日分别到立法会和中电总部外示威，抗议电费加幅。特首曾荫权出席港珠澳大桥香港口岸工程动工典礼后，主动批评两电加幅过高，不可接受，“作为公共事业，电力公司在调整价格的时候，应该考虑到他们的社会责任。明年我们的经济会面临不少的挑战，我很希望两电公司在年底决定调整价格的时候，一定要考虑到市民各界的负担能力，不要使他们百上加斤。”但他未回应当局可采取什么措施解决问题。

据了解，加幅最大的中华电力，其明年营运开支预算较今年急升11.2%，增幅远高于通胀，情况并不寻常。政府消息人士批评，电力公司营运开支远超通胀，反映中电未有好好控制成本，其营运方式好像“驾驶一辆劳斯莱斯”，形容不只要“赚到尽”，就连开支也“开到尽”，质疑中电营运开支为何那么高，“你工资有加11.2%吗?”消息人士说，若中电的营运开支能控制到与通胀相若，电费加幅一定可降低。

能源咨询委员会委员苏伟文亦认为中电的成本控制做得不理想，“如果不是有利润管制协议，开支任开，你(市民)同我埋单，一般公司(营运开支)不会上升得这么厉害。”同是委员的民建联立法会议员李慧琼也称，11%的营运开支增幅不能接受，她指民建联将约见两电商讨电费加幅。民间监管公用事业联委会召集人蔡耀昌批评，在保证有赚的利润管制协议下，中电并无做好成本控制，“假如预算开支多了，但依然要赚同样的利润，市民需要给的电费自然多了。”

能源咨询委员会14日发表声明，对中电在电费稳定基金尚有庞大盈余下仍加电费表示遗憾，另对港灯的加价建议有保留。声明指，两电早前在政府多收差饷及地租的官司中获退款，促请两电将退款全数回馈用户，要求两电，尤其中电，审慎考虑大幅加电费对市民的影响，及时下调加幅。

中电发言人昨回复本报查询时，无回应其明年营运开支预算升幅是否11%。不过，中电企业发展总监卢柏昌表示，扣除环境政策带来的额外支出，营运开支升幅大约6%，接近通胀，中电会致力控制开支。

中电发言人补充，中电已严谨地审视五年发展计划的投资项目必要性，并尽力将成本保持在最低水平，而投资项目对达至政府逐步收紧的减排目标及支持各项主要基建发展相当重要。强调中电的电费稳定基金结余已处于甚低水平，而燃料价条款帐已连续五年录得负结余，实难以依赖这两个帐项来稳定电价的波幅。

港灯发言人回复查询时指，明年的电价加幅有近九成是弥补持续上升的燃料开支，燃料价格受国际燃料市场供求影响，港灯无法控制;港灯为压抑明年电费加幅，已令燃料调整费帐目负结余进一步扩大，港灯不能让情况进一步恶化。