同煤集团、神华集团这两艘煤炭市场的“航空母舰”六月下旬一起调降动力煤价格，令本已持续疲弱的煤炭市场遭到进一步“打击”。

同煤集团最新一期动力煤价格于本月26日开始下调，下调幅度为10-20元/吨不等。其中，4500大卡动力煤调价后为404元/吨，5000大卡动力煤调价后为461元/吨，降价幅度均为10元/吨；5500大卡动力煤调价后为515元/吨，5800大卡动力煤调价后为555元/吨，较上期价格分别下调20元/吨。

同行，同煤集团的量价优惠政策将继续执行，即单一标准煤炭全月接卸3万吨（含）以上，每吨优惠3元；5万吨（含）以上，每吨优惠5元。

与此同时，神华集团也在展开降价行动。调价后，4500大卡报399元/吨，4800大卡报433.2元/吨，5000大卡报456元/吨，降幅均为10元/吨；5200大卡报470.6元/吨，降幅为15元/吨；5500大卡报510元/吨，降幅为20元/吨。

焦化企业维持较高的开工率，焦炭价格疲软之势难有改观。统计数据显示，6月20日当周，国内年产能100万吨以下的小型焦化企业开工率为75%，年产能100万—200万吨的中型焦化企业开工率为77%，年产能200万吨以上的大型焦化企业开工率为89%。

焦炭的疲软走势，也拖累了炼焦煤、喷吹煤以及无烟烧结煤的价格，这些煤种的港口报价小幅下调10-30元/吨不等。

近期南方降水量充足，水力发电的增加抑制了火力发电量，导致港口库存量持续上升。截至6月27日，秦皇岛港煤炭总库存为771.5万吨，较前一周上涨7.9%；曹妃甸煤炭库存量为563万吨，较前一周上涨6.8%；国投京唐港煤炭库存量为211.8万吨，较前一周上涨2.0%；环渤海四港煤炭总库存为2144.5万吨，较前一周上涨5.5%；广州港煤炭总库存为328万吨，较前一周上涨2.8%。

受救市政策的推动，各主要产煤地区中小煤矿复产积极性高，导致现阶段北方部分港口出现煤炭压港的现象。受此影响，短期内调向北方港口的煤炭数量或将有所下降。南方港口方面，进口煤价格优势仍较为明显，令内贸煤需求堪忧。