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| 节后煤炭海运价格延续下跌走势 |
| 来源：秦皇岛煤炭网 作者：港航研究中心 时间：2015/3/3 |
本报告期（2015/02/25-2015/02/27），沿海煤炭运输市场的实际租船成交较节前未有明显改善，沿海煤炭运价延续下滑走势。2月27日，海运煤炭运价综合指数OCFI报收533.95点，较2月17日下行1.36%。分子指数来看，华东线指数报收549.47点，较2月17日下行1.20%；华南线指数报收481.98点，较2月17日下行1.94%。
指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI延续节前下滑趋势，并继续刷新历史最低记录。（2）截至本报告期，综指已连续第二十三期（近三个月）向下探底，累计下行134.9点、跌幅20.2%。（3）本报告期，六大代表航线船型平均运价继续呈现“一平、五跌”的运行趋势，下跌航线的运价跌幅维持在0.5元/吨以内。
分析认为，春节长假刚刚结束，当前沿海煤炭运输市场货源较节前有所增多，货主询价较为活跃，但因市场运营船舶相对宽松，货主压价严重，导致实际租船成交却未有明显改善，煤炭海运价格延续节前下跌走势。然而，从秦皇岛港生产数据来看，春节期间秦皇岛港“高进低出’的作业形势在节后出现大逆转，2月24日-27日港口下水量压倒性超过调入量，促进秦港库存从春节期间的850万吨左右的高位快速降至2月27日的800万吨以下，此变化或表明下游用户开始对春节期间的放缓拉运采取补库行动，进而促进节后海运市场货源略显好转。
另外，根据往年情况来看，海运市场行情的恢复一般等到十五之后，下游工商企业陆续复工，沿海电厂日耗煤量明显回升、采购力度加大将带动海运市场货源恢复往常，但目前还为时尚早。预期，短期内沿海煤炭运价仍处在价格底部运行。
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