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| 北京今年将重点落实降低机动车使用强度 |
| 来源：北京商报 作者：肖玮 南淄博 时间：2016/1/29 |
去年后两个月持续多天的重污染天气迅速拉低了北京在治理空气污染上的总平均分，大气污染不仅是百姓最关注的问题，也是政府最急需解决的问题之一。昨日，北京市发改委主任卢彦在做客“市民对话一把手”栏目时表示，北京今年将在降低机动车使用强度、管控机动车尾气排放等方面下大功夫，并进一步提高北京汽车用油的标准，“奔国六去”。
如果只看北京去年治理大气污染前10个月的成效，那毫无疑问将是一张漂亮的“成绩单”。市环保局数据显示，去年前10个月，PM2.5累计浓度为69.7微克/立方米，同比下降了21.8%，远远高于年初定下的5%的目标。但形势在后两个月突变，6次空气重污染过程让北京PM2.5的年均浓度迅速反弹，下降幅度也从21.8%缩水至6.2%。
针对市民有关空气污染治理的提问，卢彦表示，今年及今后一段时间，北京将在管控散煤、机动车尾气排放、工业排放等方面加大力度。
市环保监测中心主任张大伟曾表示，北京地区发生空气重污染，特别是PM2.5浓度快速爬升阶段，燃煤的贡献度能达到60%左右。对于散煤的控制，卢彦介绍，北京在前三年已经减少了1100万吨煤的销量和燃烧量，而控煤仍将是今年及“十三五”期间全市的重点任务，今年将在400个村里集中解决散煤污染问题。
而在卢彦看来，除了散煤之外，另一个造成空气污染的重要因素就是机动车尾气排放。他表示，减少汽车尾气排放很重要的一点就是要降低汽车的使用强度，北京市政府将进一步提高汽车用油的标准，在“国五”的基础上奔“国六”去。据了解，目前京津冀及周边地区已经建立了合作机制。目前北京和天津已经全面实施最新的“国五”标准，河北也在积极协调各部门推进。一位分析人士表示，“国五”油品硫含量是国四的1/5，污染排放将大大减少。
卢彦最后表示，包括形成PM2.5的因素在内，北京在“十三五”期间已经确定了明确的指标，而且这些指标都具有约束性。“我们将会按照这些指标分解年度任务，紧盯落实，保证这些指标能够在2020年得到实现。”卢彦说。
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