春节后的煤电之争愈演愈烈，五大电力公司在执意要求煤企降价无望后，开始把目光瞄向国际市场，并与国外陆续签下煤炭合同。对此，业内专家表示，进口煤炭不可能成为国内电企的主要用煤来源，海外购煤解不开煤电顶牛僵局。

      记者了解到，目前，华能集团等五大电力集团组成的电煤订货联盟将华润集团纳入其中，变成六大电企联盟，该联盟为迫使煤炭企业让步，拟召开首届国际性电煤订货会，从国际市场寻求煤源。

      截至目前，已经有华能集团、大唐集团、华电集团和广电集团与俄罗斯和印度尼西亚等海外煤商分别签署了20万吨、26万吨、13万吨左右和20多万吨的购煤协议。来自海关总署的统计数据也显示，中国1月煤炭进口量较去年12月增加了12%，连续两个月增长。

      不过，面对这样一个消息，国际煤炭市场价格并没有出现上涨，反而跟随国际油价继续下跌。显然，国际市场很清楚中国不会大量进口煤炭。中国煤炭运销协会一名工作人员也对记者算了一笔账：从国家五大电力公司与澳大利亚签订的进口煤合同来看，热值5800大卡的煤炭，到达广州港约为70美元/吨(不含税)。

      据了解，澳大利亚5800大卡的煤炭相当于国内约5500大卡煤炭的发热量，按照目前17%的增值税税率计算，70美元/吨(不含税)的进口煤价约为560元/吨，虽然跟秦皇岛市场煤价格相比差价不大，且略有优势，但与合同煤价相比仍然高出不少。从市场角度来说，从国外运煤来我国，加上运费，煤炭价格优势不明显。

      “淡季将至，煤价将进一步回调。根据历史的经验，每年的3-5月份都是煤炭需求的淡季，而今年的经济形势较往年异常严峻，煤炭供给过剩的局面也将较往年更加严重，煤价近期还有回调的空间。”业内煤炭专家表示，届时，国际煤炭价格优势更将不复存在，而国内煤炭出口量也将会增加。

      来自秦皇岛煤炭港口的统计数据也显示，受天气转暖，用煤需求下降的影响，秦皇岛煤炭库存量再次逼近750万吨的合理库存上限；截至2月1日，该港共存煤742.7万吨，较年初增加195万吨，较最低点增加253万吨，库存上升压力仍在增加。

      面对煤炭价格下调的压力，作为煤炭主产省———山西频频出招来应对。据了解，山西省煤炭工业局向山西重点煤炭企业下达的今年1月原煤生产计划总量为1815万吨，与去年同期相比减少了三成以上。

      山西省煤炭工业局一位负责人说，这次减产是采取“以需以效定销、以销以运定产”原则，合理调控总量，力保煤炭供求平衡的具体体现。五大电力公司在山西省采购的煤炭每年都达二三亿吨，而现在从它们向国际采购的煤炭量来看，货源较少，只是一种姿态。