近日，我国多地出现强降雨天气，部分地区雨量达到暴雨级别。持续的降雨天气不仅严重威胁到人们的日常生活，更对煤炭的运输造成诸多不利，进而使得煤炭上下游库存、价格开始失衡。

多地暴雨交通濒临瘫痪

19日，中央气象台表示，河北、河南太行山沿线24小时降雨量超过500毫米，河南林州甚至超过700毫米，基本一天就下了一年的雨。

从19日到20日，北京、天津、河北省、河南省、重庆、山西等地均遭受到不同程度的暴雨袭击，上述地区部分航班，多趟列车停运，交通受到严重影响。

强降雨除了使得上述地区铁路、公路陷入瘫痪，此外，受大风和能见度差影响，秦皇岛港、天津港航道均受到不同程度的影响。据悉，天津港三条航道全部关闭，近海船只靠港停泊，海上船只抛锚避风，流经天津港的海河与渤海湾连通的闸口也都关闭。

持续降雨运输中断煤炭上下游库存失衡

根据目前的天气情况，产地煤炭外运受限，这使得上下游库存逐渐呈现出两极分化的情况，而上下游失衡库存可能会进一步导致后期上下游煤价失衡。

据榆林煤炭交易中心市场调研，目前主要产煤地陕西，山西，内蒙古等地煤价以稳为主，部分煤种价格小幅上调。然而港口近期不仅货源紧张，价格也是不断上涨。据一港口贸易商透露，现在港口货源十分紧张，即使涨价，也很难买到煤炭。而更有消息，目前部分南方港口地销煤价在7月累计上涨30-35元/吨，而5500大卡煤炭的市场成交价甚至高达500-510元/吨，华南地销市场煤价正式进入“5时代”。

榆林煤炭交易中心小米认为，根据现在市场情况：下游市场煤价水平已经明显高于产地煤价，即使这样，下游用煤企业依然采购困难。而受天气影响，上下游库存失衡状况暂时难以缓和。之前，曾有业内人士表示，受今年拉尼娜现象影响，亚洲动力煤价可能上涨高达50%。

根据中央气象台消息，未来三天，北方将持续降雨，南方最高气温达40摄氏度。极端天气不仅影响煤炭运输，也会加大电厂等用煤企业的日耗量，南方港口等下游市场货源紧张或将继续升级，在此背景下，不排除在港口囤煤的贸易商后期继续提价的可能。