为化解当前国内成品油市场需求急剧变化当中产生的结构性矛盾，中国石化调整结构、增产汽油，力保国内油品市场稳定供应。

      受国际金融危机的影响，今年国内成品油需求总量仍呈下滑趋势，1月份，成品油表观消费量同比减少271万吨，下降16.6%。虽然总量下降，但成品油消费市场的结构性矛盾突出。国内柴油经营比例明显下降，汽油资源相对不足， 1月份，国内柴油表观消费量同比下降30.2%，而汽油增长8.4%。

      虽然我国政府正紧锣密鼓地出台各项产业振兴政策，但业内人士指出，汽柴油供需结构上的矛盾很可能会一直存在。

      针对当前产销形势，中国石化股份公司高级副总裁章建华在2月20日召开的应对当前市场形势会议上指出， “供需和经营上的结构性矛盾”是当前最紧迫的任务，“中国石化要发挥上中下游一体化的优势，动员一切力量，采取得力措施，齐心协力，共克难关，努力增产增供汽油，缓解供需矛盾，保持市场供应。”

      为避免这一矛盾进一步恶化，近期股份公司炼油事业部专门下发了紧急通知，提出了增产汽油的各项措施，并及时成立了华北、华东、华南和沿江四个调研服务组，分赴重点生产企业现场检查和指导落实；同时组织经济技术研究院、石油化工科学研究院、抚顺石油化工研究院、中国石化工程建设公司、洛阳石油化工工程公司等科研院所的专家学者，成立了技术攻关组，为炼化企业增产汽油、限产柴油提供技术咨询服务。各炼化企业认真贯彻总部部署，迅速启动，周密部署，从原油采购、生产加工、油品调和等各个环节，优化生产组织，挖掘生产潜力，调整产品结构，全力增产增供汽油资源。

      经过各方努力，增产汽油工作取得显著成效，2月中旬炼油企业已增加15万吨汽油资源供销售板块，汽油收率达到19.5%，创历史最高水平；生产柴汽比已降低到2.0以下。

      下一步，中国石化将根据市场形势及时调整产销政策和工作部署。炼化企业进一步优化原油选择，优化调整乙烯原料结构，加大柴油出口力度，合理安排分企业加工量，千方百计增产汽油，提高自产资源的经营比例。销售企业进一步强化市场意识，采取更加灵活有效的经营策略，做好对生产企业的服务保障，千方百计开拓市场，努力提高柴油经营量，为提高炼油加工负荷、增产汽油资源创造条件。

      当前，国内成品油需求总量呈下滑趋势，但汽油消费不降反增，资源相对不足