榆阳区各煤矿煤价已经停止上涨，仅各别小矿价格有所调整。前往各煤矿拉煤的车辆明显减少，受多重因素影响，榆阳区煤价上涨势头已减弱，企稳迹象明显。

1.煤电合作，煤价或将长期保持在稳定层面

据悉11月8日上午，神华集团、中煤能源集团和华电集团、国家电投集团签订了中长期合同。之所以说此次合同的签订意义重大是因为它将真正实现煤企和发电企业实现煤炭、电力行业利益共享，风险共担，避免煤炭价格大起大落，同时还能获得有关部门的推动和支持。电力行业的煤炭消费量占到我国动力煤总量的60%，此次合同的签订将会使得电力企业的煤炭采购长期保持在一个相对安全、稳定的范围内。

2.发改委：不支持煤炭价格非理性增长

近期，煤炭价格出现了明显的增长势头，特别是榆阳区，在发布会上，国家发改委副秘书长许昆林就“煤价过快上涨”问题也做了介绍，许昆林指出：目前，煤炭供应的基本层面是稳定的，不支持煤价非理性增长。煤炭供应方面：许昆林强调近一个多月来，通过实施先进产能释放措施，煤炭产量已经有了明显的提升。9月份当月产量日均环比增长2.9%，10月份主要产煤地区煤炭产量又有了进一步提升。运力方面：将通过调整结构、深入挖潜进一步增加运力，保障煤炭运输通畅。

3.全国范围内煤炭库存充裕

港口煤炭库存明显回升。11月5日，环渤海五港存煤1590万吨，比10月末增加90万吨。截至11月6日18：00，秦皇岛港存煤已达540万吨，比月初大幅增加93万吨。
 煤炭下游用户库存充裕。全国重点电厂存煤可用22天，为近三年平均水平。

产地煤炭库存水平高。近期煤炭价格出现区域性大涨，贸易商加大囤煤量，虽然煤矿每天能够消化完库存，但是煤炭并非到了下游用户手中，而是大部分囤积在贸易商手中，因此，煤炭产地的社会库存量较大。

4.采购欲望有所下降，区域性煤价上涨或将叫停

根据调研结果显示：榆林本地煤炭库存处于高位。仅三愚煤场的煤炭库存就接近10万吨，周边其他煤场的库存少说也有10万吨，昨日榆阳区各煤矿均没有上调煤炭价格，煤矿排队等待装车的运煤车辆也大幅减少。用户的采购的速度明显放缓。从杭来湾煤矿往三愚煤场的运费已经从60元/吨降至15元/吨。前几日，几家大型煤炭采购企业为了加大库存量，通过给司机现金补贴加快采购进度，昨日，给短途司机200元/车的现金补贴已经不再执行。

5.幕后炒作违背市场原则，高昂煤价难以持续

目前来看，此次煤价暴涨仅仅是区域性的个例。据一位从事煤炭生意多年的贸易商刘先生透露，现在煤价如此高，均不在电厂、钢厂、化工厂等用煤企业能够承受的范围，他认为此次高涨的煤价是是有人恶意炒作、虚抬煤价造成的。一位经营信息部多年的李先生也说道：“我们今年的生意并不好，客户根本无法接受这么高的煤价，现在我这边的客户已经停止从榆林发煤了，转向铜川、黄陵等产煤区采购。榆林的煤价肯定要降的，现在这么高的价格肯定是有少数人在幕后炒作，已经违背了市场，根本持续不了多久。”

6.煤炭产量即将回归正常

横山、府谷的两次意外事故使得煤炭主产区榆林的煤炭产量一时间急剧下滑，这造成了榆林煤炭短间供应紧张的局面。然而昨日，有消息称，横山地区手续齐全的煤矿将在近期接收检查，正常情况下将在本月15-20日恢复生产。目前，距离2017年仅有不到2个月的时间，届时，产能得到恢复，煤矿的产量将会到达一个正常水平。产能释放与产量恢复的双重作用下，煤价再无上升的可能性。