本报告期（2017/2/11-2017/2/14）航运市场整体维稳，各航线运价基本与上期持平，运价指数震荡调整。2月14日，海运煤炭运价指数OCFI报收698.45点，期环比下行0.17%。分子指数来看，华东线指数报收730.24点，期环比下行0.22%；华南线指数报收592.02点，与上期持平。

具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为31.2元/吨，与上期持平。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为26.4元/吨，期环比下行0.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为21.7元/吨，期环比上行0.1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为32.2元/吨，期环比上行0.3元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为28.8元/吨，期环比下行0.3元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为32.8元/吨，期环比下行0.4元/吨。

指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI震荡运行，期环比下行1.22点，综指在连续上行两期后掉头回落；（2）本报告期，六大代表航线船型平均运价窄幅震荡，涨跌幅在0-0.4元/吨不等。

分析认为，月中航运市场趋于稳定，船货双方态度不一，鲜有成交。随着采购的陆续到岸，下游电厂库存逐渐恢复，震荡运行于1200万吨左右的水平，电厂补库积极性不高，且以采购长协煤为主，船舶需求主要集中在月底月初，市场煤拉运需求较低。目前广州港场存依旧处于偏低水平，4万吨以上大船询盘较多，但货主普遍压价，船东倾向挺价，双方难以达成实际成交。整体而言，航运市场各航线运价近日变化不大，基本以弱势维稳为主，后续将继续震荡运行。