近期“两会”期间煤矿安全检查的影响还在持续，主产地煤矿产量、库存均有下滑，市场缺煤问题依旧存在。当前各动力煤主产区主流煤种都有不同程度的上行趋势，价格支撑明显，不过随着两会的结束，后期动力煤的上行空间将有限。

中国煤炭资源网消息，目前陕西地区日前销售情况较好，由于两会煤矿停产较之前增多，矿上缺煤严重，出现排队等煤现象，价格上涨幅度较大，神府地区煤矿开工率依旧较低，下游电厂采购也比较积极，末煤价格稳中上涨，矿方普遍表示销售良好。

对于后期市场，矿方表示当前涨价主要是在产煤矿少，加之两会保安全供应紧张，预计3月份价格惯性地稳中有涨，4月份后价格应该会有下行压力。

山西地区方面，受近期环保、安全检查的影响，晋北部分煤矿被要求停产整顿，煤炭供应减少，而下游需求好转推动动力煤价格上涨。晋中南部动力煤价格比较稳定，跟晋北相比销售情况一般，但较2月份有好转，煤矿认为今年煤价不会出现大幅波动。

港口方面看，港口市场表现良好。据了解，由于坑口煤企价格上涨导致成本增加，使得港口现货方面随之跟涨。目前港口主流Q5500低硫资源一货难求，导致市场报盘虚高成分颇多，下游拉运积极性不减。

据悉，目前环渤海港口煤炭供应持续偏紧，而下游补库需求依旧非常火热，下水煤价格在本周也出现了疯狂的上涨，目前港口5500大卡煤平仓价660元/吨左右，较上周同期上涨30元左右。

3月9日最新一期的CCI5500指数报656元/吨，至2月17日以来，累计涨幅高达66元/吨或11.2%。

华南某贸易商表示，目前上游煤炭供应紧缺，下游耗煤量较高，需求情况不错，市场处于供不应求的状态。市场煤价格也在快速上涨，现在北方港5500大卡煤平仓价660元以上，部分高的报价在680元左右，5000大卡煤硫0.8报价600元。

另据华东某贸易商介绍说，近期港口市场煤报价仍在上涨，热量5500大卡低硫煤报价670元，5000大卡低硫煤报价已涨至602元。最近采购5000大卡煤硫0.8成交价590元。

在煤价快速上涨的同时，近日国内沿海运价也被大幅的拉涨，然而由于部分煤企取消现货订单，造成港口锚地船货落空，沿海运费出现回落。

港口及下游电厂库存方面，受煤炭价格上涨以及工业用电需求提升影响，目前电厂补库积极性较高，在长协煤供应量不足的情况下，市场煤采购数量将有所增加。

截止3月10日，秦皇岛港煤炭库存量为428.5万吨，较月初的450万吨下降21.5万吨或4.5%；沿海六大电厂3月9日库存总量1020万吨，较月初下降82.2万吨，降幅7.4%，日耗总量65.8万吨，相比月初持平，可用天数15.5天，和月初相比减少1.2天。

据国家发改委网站3月7日消息，国家发展改革委经济运行调节局相关负责人日前答记者问指出，2017年已经没有必要在大范围实施煤矿减量化生产措施。在煤炭价格处于合理区间(即抑制煤炭价格异常波动所明确的绿色区间以上范围时)，将不会出台减量化生产措施。

中银国际证券分析认为，这意味着去年4月开始实行的减量化生产将较大程度被放松、弱化，以保证煤价不会出现大幅上涨。发改委再次强调了要把煤价控制在绿色区间，着力防范煤价异常波动的决心。相信政府有能力去实现供应调节，即使短期达不到价格区间，也会做出相应的政策调节以接近目标价格区间。

由于短期供应释放不出来加之需求旺盛，水力出力不足，低库存等因素影响，秦皇岛5500大卡动力煤价格早已超出发改委的目标价格区间。分析认为尽管短期煤价可能仍有惯性反弹，但在两会后供应放松、供暖期结束需求减少的背景下煤价可能就会开始回落。