目前港口动力煤市场延续供需两弱的态势，终端重点采购长协煤，对市场煤采购热情下降，压价心态较为强烈。

4月14日最新一期的CCI5500指数报677元/吨，连续三期持稳运行，周环比下降7元/吨或1.0%；CCI5000指数报583元/吨，周环比下降21元/吨或3.5%。

中国煤炭资源网日前通过贸易商了解到，目前国内煤价走势存在一些变数，一方面近日大秦铁路、朔黄铁路检修会持续到月底，天津港限制汽运煤的消息均对后期港口煤炭调入带来影响，而下游用电负荷较高，电厂库存偏低，这些均不支撑煤价大幅的回落。

据悉，4月16日，天津散货物流中心有下发通知，为落实相关部门关于加快推进散伙物流中心搬迁指示精神，决定自通知之日起，三日后不再接收公路运输煤炭，4月30日24时完成货场货物清空。

据港口某贸易商表示，目前在天津港的煤炭预计会给2个月的时间来处理，2个月之内再不清理完毕的话可能会收费，所以现在出货也不用太急，有出现甩货价还是对后市预期不佳导致。

从下游方面看，市场人士分析认为，目前下游用户整体接货积极性不强，下游在补库上心态比较谨慎，市场博弈气氛较重。其次，从国家层面来看，有意压制当前煤价，缓解电力企业困局，未来可能会有一系列的相关政策出台。

广东某贸易商介绍说，目前电厂要求的兑现率比较高，达到90%，所以即使电厂是低库存，长协煤的供应也能够维持正常运转，所以后期市场不容易出现大涨或大跌，预计稳定。所以目前只做长协煤，市场煤基本不做。

另据河北某贸易商表示，针对后期市场不看好，主要是下游企业不活跃，压价低，上游价格还挺着，两边不平衡，生意不好做。

截至4月14日，沿海六大电厂库存量978.6万吨，周环比增加5.2万吨或0.5%；日耗煤量62.5万吨,周环比增加0.7万吨或1.1%；可用天数为15.7天，周环比减少0.1天。

产地方面看，近日主产地动力煤价格稳中小跌，市场观望情绪浓厚。陕西、内蒙古地区沫煤价格暂稳，块煤价格有所下跌；山西晋北地区动力煤价格稳中小幅下跌，地销需求略显疲软，煤矿出现少量库存。

据市场消息称，上周神木以及榆阳地区部分矿井高位回落，坑口装车多不需要排队等候，市场竞争较为明显，部分刚复工矿井低价促销，倒逼其他高位煤企降价。

炼焦煤方面，近期受飓风影响，澳洲煤炭外运受阻，国内澳洲炼焦煤到货受到抑制。导致沿海用户再次将目光转向国产资源。在此带动下，部分优质炼焦煤资源近期有探涨预期。不过对于目前炼焦煤市场来说，却始终没有出现供不应求的情况。综合来看，应该说还是近期钢材行情疲软，导致市场心态比较谨慎所致。

焦炭市场方面，目前北方地方环保压力下，焦化厂开工负荷一直受到影响，焦炭的涨价并没有直接转换为对炼焦煤的需求，不少焦企只是按需采购为主。这样局面下，煤企目前盈利水平不错，勉强上调也是幅度有限，多数就选择继续观望的态度，价格上行空间有限。

4月14日最新一期的CCI冶金煤指数显示，CCI柳林低硫煤报1360元/吨，周环比持平，较月初没有变化；CCI灵石肥煤报1060元/吨，和上周同期相比小幅上调20元/吨，较月初吨煤上调40元。