目前，南方梅雨未退，华东沿海地区气温不高；加之水电运行良好，造成火电厂负荷偏低，下游电厂询货并不积极，现货交易较为冷清。尽管5500大卡市场煤，贸易商报价达到600-620元/吨，但下游电厂不以为然，重点电厂实际采购价格只有570-580元/吨，而电厂以外的用户采购价格在600元/吨左右。

夏季用煤旺季，南方煤炭需求会好于六月份，耗煤量将有所增加，市场形势将转好。但受国家政策调控、火电运行平稳以及电厂限价采购等因素影响，预计今年夏季七、八月份，煤价上涨幅度有限。七月份，在政策调控和电厂消极采购的情况下，预计港口市场煤交易价格会保持平稳，电厂实际采购价格不会超过600元/吨。

从煤价走势上看，今年以来，5500大卡动力煤价格在2月15日降至585元/吨后；随着工业企业复工复产，需求回升；煤价呈现上涨态势，一直上涨到3月15日的690元/吨。随着北方港口到港资源增多、电厂库存得到补充，市场紧张有所缓解，港口煤价开始掉头下跌。直到六月初，港口煤价在555元/吨的位置停止了下跌。随后，煤价又开始了上涨步伐。到六月底，煤价上涨到600元/吨左右。

往年煤价上涨一般都等到七、八月份用煤旺季，而今年提前一个月就出现煤价上涨的现象，主要原因并不是下游需求的火爆；而是上游供应和运输出现了问题。首先，山西环保督查以及内蒙地区火工品管控，并加强煤管票管理，使煤炭供给受到一定影响。其次，煤炭发货人得知6月25日展开为期28天的大秦线下穿管道施工，将影响煤炭运输，产生一定恐慌心理。再次，贸易商“囤煤待涨”，加剧了紧张气氛。以上原因促使在用煤淡季的六月份，煤价出现45元/吨左右的涨幅，发热量5500大卡市场动力煤价格涨至600元/吨。

随着各地气温的不断攀高，电力需求持续增加。七月份，尤其中下旬，梅雨退去，沿海电厂耗煤量将出现提升，煤炭需求增加。虽然当前国内煤炭生产已经较为稳定，但供应继续放量的空间受到限制。尤其山西省环保检查工作，以及内蒙古临近周年大庆，安全检查力度加大，煤管票限制明显，都对产量的提升带来一定影响。加之大秦线下穿管道施工，预计七月份，市场货源依然偏紧，煤价仍有上涨的可能。但根据国家有关部委在今年年初印发的《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录的通知》，提出，一旦煤价高出600元/吨，国家有关部委必然会采取增加资源投放、加强调控等方式控制煤价上涨。港口煤价受到国家政策影响，继续上涨受到抑制。

当前，一些电力企业开始对现货动力煤进行“限价”采购，在一定程度上打击了贸易商的“囤煤待涨”的热情。当前，“长协”动力煤合同兑现率高，国家稳定煤炭市场供应，以及进口煤继续涌入国内市场，促使下游电厂并不缺煤。因此，七月份，港口煤价大幅飙升的机会非常渺茫。尽管正值“迎峰度夏”期间，制冷用电需求增加，市场相对活跃，但煤价会保持平稳，涨跌变化不大。