我国LNG重卡自2006年问世以来，至今已有11个年头。从最初年产几百辆发展至2011年以后年产几万辆，特别是2017年上半年，产量已达37857辆，累计在用LNG重卡保有量已约21万辆（包括几千辆改装车）。

以LNG重卡百车公里的平均气耗50立方米，每车平均年行驶里程为10万公里至12万公里计算，每辆LNG重卡年天然气消费量则为5—6万立方米。21万辆LNG重卡的每年天然气消费量达105—126亿立方米。这对于改善我国能源消费结构意义重大。

据此数量计算，这21万辆LNG重卡每年可替代柴油705.6—846.72万吨，可以减少二氧化碳排放量349.9—419.9万吨。同时，还可以减少93％的PM2.5排放量，这对于减少温室气体排放量和治理大气污染来说居功至伟。

如果全国上下齐心协力地按照13个部委不久前公布的《加快推进天然气利用的意见》精神，进一步大规模的推广LNG重卡，则2020年我国LNG重卡保有量可望达到40—45万辆，相应的天然气的消费量、代油量和减排量都将会成倍增加。

（ 中国汽车工程学会特聘专家李永昌）