近期国内多地区的加油站出现一个神奇的现象：竞相降价。看到加油站主动降价，是不是有一种“活久见”的感觉？不过这是真事。自今年5月份以来，国内加油站竞相降价促销。不仅民营加油站加大了促销力度，连中石油、中石化等国字号石油企业所属的加油站也放下身段，首次大规模加入了促销、降价大军，降价广度和幅度都是历史上罕见的。

多省加入促销行列 最低每升4元以下

一直以来，民营加油站为获取竞争优势，成品油价格基本都低于中石油、中石化等单位旗下加油站，但近两个月的降价促销过程中，两大石油公司旗下加油站与民营加油站之间的成品油零售价差在迅速缩小，这让民营加油站倍感压力。

有数据显示，山东省济南市的92号汽油6月份的零售均价仅为4.5元/升，位置偏僻加油站的零售价已经降到4元以下，比发改委规定的指导价格低了将近2元。而且，之前的降价促销主要是在山东、河南，而这次，广东、福建、江苏、浙江等地也加入促销行列。

央视记者实地走访后发现，在济南加油站到处能看见加92号汽油满150返5元等促销信息。在济南中石油一座加油站，“汽油全天持卡最高优惠1元”的牌子醒目地矗立在加油站的一侧。还有网友称遇到促销时加满一箱油能够省42元。这种现象实在极其罕见，那么这场价格战的背后到底隐藏着什么秘密？

“价格战”的背后有两大推手

有数据显示，国内炼油能力从2000年的3.55亿吨增加至2016年的7.54亿吨，产能翻了一番。近几年来，国内炼油能力增长过高，成品油的供应与需求相脱节，2016年我国成品油供大于需超过3300万吨。如今成品油库存压力极大，石油公司不得不竞相降价去掉积压的库存。

还有一个因素也是此次价格战的导火索：市场结构变化，能源来源多元化。在过去，地方炼油厂都要从两大石油公司（中石油和中石化）购买石油进行提炼，然而随着国家开放相关进口限制，这些炼油厂终于可以低价进口原油。

而且，随着汽车销售增长放缓，新能源汽车、共享交通出行方式等异军突起，国内成品油需求已经越来越疲软。今年1-4月汽油表观消费首次出现负增长。“两桶油”的市场份额出现“大缩水”。尽管上周发改委刚刚上调了成品油价，但一些加油站负责人已经表示，如果中石化和中石油再降价，他们还会继续往下降。所以，你还要抱怨油价贵吗？