昨天是九月份的第一天,就环渤海动力煤价格而言,出乎意料地迎来了一个开门涨,像这样八月跌九月涨的行情还真不多见。
据数据显示,整个8月份,环渤海港口动力煤价格从640元/吨左右跌到了625元/吨左右,差不多累计下浮了15元/吨。在今年夏天,火电发电量创历史新高的情况,煤价能够稳中有跌,说明国家发改委的一些工作措施还比较有效。
不过美中不足的是,产能释放还没有达到预期,整个社会的供应量还是稍稍有缺口,而日耗居高不下又放大了这种影响。这也导环渤海港口动力煤,从本周开始止跌回升。据鄂尔多斯煤炭网监控数据显示,这一周港口价格差不多涨了10元/吨,仅在今天,不少贸易商的报价就调高了5元/吨左右,5500大卡中硫动力煤的主流报价差不多到了630元/吨。
那么,究竟是谁在采购这些高价煤呢?据了解,大型电力企业还是以采购长协价为主,特别是在新的一个长协窗口打开以后,沿海大型电厂北上的船几乎都是在拉运长协煤。而现货高价煤,主要还是水泥企业和陶瓷企业。至于这种需求是否能够持续,还需要进一步观察。
最近,市场对供应偏紧的担心比较浓,国家宏观调控部门有必要及时披露产能释放信息,继续加大社会供给,引导市场预期,要是九十月份煤价还继续涨,到了11月份供暖季到来后问题就会变得更复杂,到时要想再平抑煤价难度估计会非常大。
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