时值9月，全国高温天气逐渐退却，煤炭消费进入传统淡季，不过市场目前的表现却是煤价逆势上扬，动力煤价格不降反增。近期受到市场供应短缺预期的影响，部分贸易商有囤货的自发行为。但是目前动力煤在港口的库存有明显回升迹象，动力煤持续上涨的局面有望打破。

根据中国煤炭资源网的数据显示，截止9月25日，动力煤大港秦皇岛港煤炭库存584万吨，连续八日实现增长，较9月17日时的库存增涨44万吨，涨幅8.1%。市场普遍担心的动力煤供应不足的担忧似乎正在缩减。

9月21日，为统筹做好煤电油气运供应工作，国家发改委印发《关于做好煤电油气运保障工作的通知》。并提出全力保障重点地区发电供暖煤炭供应。

京津唐地区，要积极落实煤源，加强运输调度协调，提前做好电煤储备工作，确保电煤稳定供应。东北地区要充分认识今冬明春煤炭供应保障的严峻性和复杂性，切实承担起本地区保供责任，进一步研究完善保供方案，确保责任到人、措施落地。

内蒙古自治区政府要认真落实特别应急供煤措施，组织煤矿在确保安全的前提下做好生产，全力保障东北地区和京津唐地区煤炭稳定供应。重庆、四川、贵州、云南等保供难度较大的地区，要合理把握去产能的节奏和力度，积极整合资源，完善储煤设施，提高社会存煤和电厂存煤能力。

因此市场普遍担忧的煤炭供应不足问题可能将会在未来一段时间内逐步得到解决。从近一个月的港口库存来看，秦皇岛港的煤炭库存呈现着总体回升的态势，并且铁路调入量情况也保持着增加的态势。数据显示，9月25日，秦皇岛港铁路调入量67.7万吨，较月初时增加10万吨，增幅17.3%，表明目前港口动力煤供应情况良好。

从市场需求方面看，进入9月份的电厂需求有了大幅的下降。本网数据显示，沿海六大电厂日耗煤量日前保持在70万吨左右，较前期略有回升，但是远低于用煤高峰期的日耗。下游电厂在全国高温天气退却后，发电需求明显减弱。9月25日，沿海六大电厂煤炭库存维持在1031.8万吨，日耗煤量71.2万吨，环比上月减少11.7%，可用天数14.5天，环比上月增加0.9天。由此可见，本轮动力煤价格的上涨不存在下游需求驱动的影响。

市场普遍担忧的供应不足局面，来自于各地安全大检查，以及十九大召开之前维稳的需求。因此市场心理预期的作用就愈加明显。不过根据实际的数据来看，动力煤市场不存在过度偏紧的现象，港口供应情况正常，下游不存在较大供应缺口，因此动力煤市场持续涨价的局面或将不可持续，等到供应短缺心理消化殆尽，动力煤市场将重归稳定。