经过长达8天的国庆长假，经济社会各项工作重新回归正轨。在节假日期间，全国沿海六大电厂开工保持稳定，煤炭日耗稳定在65万吨水平以上。不过随着寒冷天气的侵袭，对六大电厂的发电需求或将有更高要求。

根据中国煤炭资源网的数据显示，截止10月10日，沿海六大电厂的煤炭库存数量维持在1043.2万吨，较10月初增加22.8万吨，增涨2.2%，10日日耗煤量68万吨，较月初减少2.8万吨，降幅4%，可用天数15.3天，较月初增加0.9天。六大电厂煤炭库存相对充足，供应情况稳定。不过近期日渐寒冷的天气对电厂提出了更高要求，预计下游电厂对煤炭消耗将有所增加。

整个10月上旬，沿海六大电厂平均日耗维持在67万吨，相较于9月下旬有明显下降，因此目前煤炭下游需求释放并不明显，多数电厂能够以消化自身库存来得到满足。短时间内看，沿海六大电厂除了一些基本的补库外，大规模的季节性补库可能要推迟到10月下旬以后。

但是近期降温天气似乎要比往年有所提前，全国各地目前正在经历一场大面积的降温变化。这让部分电厂的日耗煤量出现增加。沿海六大电厂中，华能集团的煤炭日耗量在10月上旬呈现出不断上涨的态势。截止10月10日，华能集团的煤炭日耗达到19.2万吨，环比上周二（10月3日）增加1万吨，较10月2日增加1.8万吨，其他电力企业日耗则呈现稳中趋降的态势。

在此背景下，预计下游电厂补库可能要比往年有所提前，主要考虑到现在天气情况较差，全国多地出现寒冷天气，对于电力的需求可能会有所增加，同时，煤炭供应市场仍旧存在着极大的不确定性，后期煤炭补库存面临的问题可能还将有很多。例如在秋冬季节背景下，寒冷天气的提前将会增加煤炭的物流运输成本，特别是对煤炭汽运市场的影响将十分巨大。另一方面，寒冷天气的提前将会影响到热电厂的煤炭消耗，对冬季供暖提出更高的要求。

2016年去产能背景下，煤价一路飙涨，一直延续至冬季取暖季节。国家出面鼓励大型煤企与电力企业在京签署协议，鼓励双方签订中长期合作协议，对于稳定煤价的过快上涨以及保障冬季供煤稳定起到了重要的作用。今年在环境检查日益严峻的情况下，今冬煤炭补库可能将会面临更大的挑战和难题，不光是可能存在的煤价跳涨预期，更多地还将考虑到柴油车辆治污成本转嫁至煤炭运输费用之中，增加下游企业的补库成本。

因此，在目前天气大面积降温的背景下，下游企业有很大的动因进行提前补库，这也可能是目前煤价一直无法下降的原因之一。