昨日,成品油批发价再次上涨,这已是3月中旬以来,批发价的第6次上涨。批发价的连续大涨,已经波及零售终端。
昨日,福州各大加油站调价后,中石化市区加油站已全部执行最高限价(我省,下同),中石油站则仅比最高限价低0.05元(每升,下同),民营站约比最高限价低0.2元。
记者昨日走访发现,中石化、中石油市区站纷纷上调汽油价0.04元至0.09元,上调柴油价0.15元。而国融、三兴、市政、福马等民营加油站计划上调0.1元左右。
为防止恶性降价竞争,昨日,国融、三兴、市政、福马、吉安、鹤林等民营加油站,及中石化森美(福建)石油有限公司福州分公司相关负责人聚首一堂,以期达成一种价格默契。
据初步协商,民营站提出按照区域拟定加油站的成品油零售价。如,二环以内为一类站,二环以外为二类站,郊区为三类站。其中,一类站的成品油售价可以高于二类站。但调整后,民营站的价格比周边中石化加油站低0.1元至0.2元左右。而中石化部分加油站则尽可能缩小此前的优惠幅度,将零售价调整到我省规定的最高限价水平。
而在历次调价后,当批发价远低于国家规定的最高批发价时,加油站可控利润空间较大,可灵活制定零售价。当时各民营站的零售价最高相差0.5元。中石化、中石油部分加油站也给出了不同的优惠价格。
但随着批发价的高涨,并逐步逼近国家规定的最高限价,这使得加油站可调整的零售价范围缩窄。如果加油站再维持前期促销价,一定会亏本。
因此,为维持市场份额,保持合理利润,民营站迫切希望通过一种价格默契,达成联盟。然而,这种价格联盟,往往随着各加油站不同的市场策略而瓦解。
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