昨日，成品油批发价再次上涨，这已是3月中旬以来，批发价的第6次上涨。批发价的连续大涨，已经波及零售终端。

      昨日，福州各大加油站调价后，中石化市区加油站已全部执行最高限价(我省，下同)，中石油站则仅比最高限价低0.05元(每升，下同)，民营站约比最高限价低0.2元。

      记者昨日走访发现，中石化、中石油市区站纷纷上调汽油价0.04元至0.09元，上调柴油价0.15元。而国融、三兴、市政、福马等民营加油站计划上调0.1元左右。

      为防止恶性降价竞争，昨日，国融、三兴、市政、福马、吉安、鹤林等民营加油站，及中石化森美(福建)石油有限公司福州分公司相关负责人聚首一堂，以期达成一种价格默契。

      据初步协商，民营站提出按照区域拟定加油站的成品油零售价。如，二环以内为一类站，二环以外为二类站，郊区为三类站。其中，一类站的成品油售价可以高于二类站。但调整后，民营站的价格比周边中石化加油站低0.1元至0.2元左右。而中石化部分加油站则尽可能缩小此前的优惠幅度，将零售价调整到我省规定的最高限价水平。

      而在历次调价后，当批发价远低于国家规定的最高批发价时，加油站可控利润空间较大，可灵活制定零售价。当时各民营站的零售价最高相差0.5元。中石化、中石油部分加油站也给出了不同的优惠价格。

      但随着批发价的高涨，并逐步逼近国家规定的最高限价，这使得加油站可调整的零售价范围缩窄。如果加油站再维持前期促销价，一定会亏本。

      因此，为维持市场份额，保持合理利润，民营站迫切希望通过一种价格默契，达成联盟。然而，这种价格联盟，往往随着各加油站不同的市场策略而瓦解。