本周期（11月21日至11月27日），环渤海各港煤炭运输作业均较顺畅，调进调出双双走高，调出量略高于调进量，港口库存期内呈震荡下行态势。

秦港方面，本周四大户装车良好，且在港口积极协调铁路加大运输保障的作用下，卸车量保持中高位水平运行，日均调进63万吨左右；调出量方面，本周秦港期内仍有5小时30分的大风封航天气，但港口中转效率的提升致使装船发运量稳中向好，同时天气的转冷及上游煤企的降价促销也带动下游采购有所增加，以上因素助推日均调出量较上周增加7万吨左右至64万吨，锚地船舶数期末已突破100艘；库存方面，调进调出的双双走高致使秦港库存保持平稳态势运行。截至11月27日，秦港锚地船115艘，场存697万吨。

周边港口方面，本周国投曹妃甸在积极疏港的作用下，日均调出量继续保持增势，且期末连续两天均在20万吨水平以上，但在调进量无明显增量的背景下，场存延续下行。截至11月27日，国投曹妃甸港存276.2万吨；京唐港（包括京唐老港、国投京唐港、京唐港36-40码头）存煤合计345.4万吨，较上周同期增加0.8万吨。

本周期，沿海六大电厂日均耗煤量继续小幅回升至65万吨上下，库存消耗至日均1242万吨水平，存煤可用天数约19天。随着季节性的提振，下游取暖用电的增多对电煤采购起到一定积极作用，但环保限产导致的工业用电的缩减同样致使电厂日耗上行速度受到制约，采购也稳定在与之相当水平，预计短期内港口调出将继续呈震荡态势运行，后市需继续关注下游库存及天气情况变化。