近年来，新能源汽车越来越受人们欢迎，随之而来的充电问题，也备受关注。记者从车管所了解到，自2017年12月23日第一辆新能源汽车上牌起，三亚如今已有1552辆新能源车成功上牌，其中大型车661辆、小型车891辆。

连日来，三亚日报记者走访三亚相关部门和投放地点，深入了解三亚目前充电桩数量、分布、计价等问题。

进展

全市已建855个充电桩

“即使买新能源汽车能享受国家政策补贴，但目前选择新能源汽车的顾客还不是很多。”在走访多家汽车4S店，多位销售员告诉记者，新能源汽车销售量远远低于非新能源汽车，顾客大多是担心买回去后充电麻烦。

那三亚目前有多少个充电桩呢?据统计，目前三亚已建成855个充电桩，共有1103个充电枪口。其中，直流快充充电桩为444个，充电枪口数量624个;交流慢充充电桩为411个，充电枪口数量479个。

“根据充电功率不同，充电桩可以分成直流快充和交流慢充两类。”市发改委相关负责人介绍，直流充电桩充电速度较快，但安装成本、占地面积较大，而交流充电桩体积小，充电时间更长。目前，三亚已建成的充电桩分别投放于公园、景区、商场以及小区等场所。其中，山屿湖小区、瑞都水郡小区、七彩阳光小区等地的充电桩都已建设使用。

车主

直流快充更受青睐

3月29日，记者在白鹭公园出租车服务区看到，12个充电桩成排摆放，其中10个为直流快充充电桩，2个为交流慢充充电桩。

在现场，刚刚为车充完电的公交车司机告诉记者，用直流快充充电桩一个小时左右就可以充满，充一次能开一整天。问及收费情况，负责该服务区的符先生告诉记者，该区域是公交集团面向集团公交车和出租车开放的，费用由公交集团统一收取，司机刷卡就可以入内充电。

“使用很方便，只需拔出充电枪，连接车上的充电口，用手机APP扫描充电桩上的二维码，就可以进行充电。”在红树林生态公园停车场内，正在给汽车充电的市民李明指了指该充电桩上的“智能充电桩使用指南”说。

记者发现，该公园共有18个充电桩，充电指南上有APP充电和刷卡充电两种方式。多位市民表示，他们更青睐于APP充电方式，因为在充电过程中，他们还可以通过手机APP查看车辆充电情况、充电电量、充电桩位置搜索、充电预约等。

记者注意到，直流快充充电桩覆盖率远远超过交流慢充充电桩，前者更受车主青睐。一位滴滴司机称，直流快充充电桩一般充1个半小时就满电，交流慢充充电桩要充7-8小时，“慢充的缺点是充电时间比较长，优点是价格比较便宜。而快充则更能满足现在人们对时间的要求。”

问题

充电桩经常被占位

充电桩的建设带来便捷不言而喻，但分布、数量是否能满足市民游客的需求?

已经开新能源公交车两年的司机柴志刚给记者算了一笔账：开非新能源汽车加油一天得花200多元，而新能源车一天只需120左元右，一个月下来能省几千元，还环保。但有一件事令他十分头疼，他常常充电的停车场，有不少非新能源汽车停靠在充电桩旁，占了位置。他希望，相关部门能够重视这个现象。

记者走访几个停车场，都发现有燃油车占据充电桩充电位置的情况。“此车位充电用，禁止停车!”在充电桩上，温馨提示成了摆设。一位车主解释说，现在停车位难找，看到停车位就进来了。

“我住的小区建设比较早，不能使用充电桩充电。”市民高先生说。在红沙社区，一位新能源车主说，由于该社区充电桩数量极少，很多时候要到别处去充电。

据有关部门人负责人介绍，今后将根据要求并结合三亚实际情况，继续完善全市充电桩的布局和建设。下一步对于新建小区将会要求100%配套充电桩或者是预留充电接口，公园也将实现充电桩全覆盖。

收费

充电分时段计费

充电桩收费分三种价格。而在走访中，记者并未发现充电桩处有收费提示。一些车主只知道分时段收费，但具体收多少，并不是很清楚。

3月29日下午，记者从天涯游览区了解到，该景区目前共安装10台充电桩，主要为游客提供服务。在该景区充电桩充电费用明细表上记者看到，主要分为“谷、平、峰”三个时段，00：00-7：00、23：00-24：00为“谷”，计费1.1033元每度;7：00-10：00、12：00-16：00、22：00-23：00为“平”计费1.4097元每度;10：00-12：00、16：00-22：00为“峰”，计费为1.8081元每度。(其中服务费为0.75元/度)

和天涯海角游览区一样，几乎每个充电站都实行分段收费的方式。据相关负责人介绍，采取这样的方式和居民用电的时间段有关，实行峰谷分时收费，有利于鼓励用户合理转移用电负荷，对个人而言有利于降低用电成本，对企业而言可以降低成本确保安全运营。