本报告期（2018/5/16-2018/5/18）海运煤炭运价大幅拉升。5月18日，海运煤炭运价指数OCFI报收1223.13点，环比上行11.50%。分子指数来看，华东线指数报收1283.83点，环比上行10.52%；华南线指数报收1019.93点，环比上行15.82。

具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为53.8元/吨，环比上行7.4元。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为49.8元/吨，环比上行4.8元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为47.4元/吨，环比上行6.0元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为51.1元/吨，环比上行4.1元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为50.8元/吨，环比上行4.8元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为56.4元/吨，环比上行6.8元/吨。

指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI环比上行126.16点；（2）各航线运价大幅攀升，幅度在4.1-7.4元/吨之间。

分析认为，一方面，近日南方多数地区气温较往年同期的偏高，尤其是华南，居民用电量急速拉升，沿海六大电日耗5连涨，且近三天已升至70万吨以上水平，电厂开始提前补库，市场货盘增多，船东要价普遍增高。另一方面，燃料油价格一路飙升支撑船东挺价心理。

目前船期已排至25日左右，经过几日的消耗后，17日下午，市场货盘及可用船舶均开始减少，临近月底的航运报价有趋稳态势。