随着诸多利多因素发酵，从上周开始环渤海港口电煤价格止跌回升，贸易商报价越来越高，但下游接受程度有限，普遍采取了限价采购的模式。目前，5500大卡动力煤的限价差不多为600元/吨，这个价格与大型煤企包含长协煤在内的综合售价相当。

据今日智库了解，目前环渤海港口动力煤报价普遍较高，5500大卡动力煤大都报价在615-620元/吨，比一周前的价格高了近30元/吨，而实际能成交的价格也就在605元/吨左右。

丰矿动力煤指导价主要采集实际成交的价格，从其这一周的变化也可以看出这一点。一周前的8月3日，丰矿动力煤指导价，秦港5500和秦港5000的价格分别为594元/吨和514元/吨；今天（8月10日），秦港5500和秦港5000的价格分别为603元/吨和518元/吨。从实际成交价格看，港口5500大卡动力煤的价格涨了不到10元/吨，5000大卡动力煤的成交价涨得更少。

而从市场消息看，华能集团发布了最新一期的下水煤周限价信息，8月9日至8月15日，公司下水煤北方港口平仓价5500大卡不高于600元/吨，5000大卡不高于515元/吨，4500大卡不高于445元/吨，要求各单位在限价以内进行采购。应该说，以沿海电厂目前的库存，长协煤和进口煤已经足以应对当前的日耗水平。但今年我们可以看出他们采取了一个很清晰的策略，那就是以高库存应对高日耗，所以至今还未见他们去库存。而可以预见的是，高日耗总有结束的时候，一旦日耗降低而高库存仍高，煤价必然重新下跌，所以对未来煤价走势不可盲目乐观。就像我们一直说的，高库存总有发威的时候。