日前沿海煤炭市场商谈氛围有所回温，沿海煤炭运价指数继续向上攀升。

 最新数据显示，截止8月14日，中国沿海煤炭综合运价指数报947.13点，较上期大涨24.15点，连续七期持续反弹，较月初上调202.13点或27.1%。较1月12日年内最高时的1458点下降510.87点或35.0%，但较2月12日年内最低时的594点仍上升353.13点或59.4%。
 
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港口方面，8月14日，秦皇岛港发往宁波的1.5-2万吨船型海运费价格报45.4元/吨，较上期升0.6元/吨，较月初上升7.9元/吨，涨幅21.1%；秦皇岛发往上海的4-5万吨船型海运费价格报38.6元/吨，较上期升0.8元/吨，相比月初上升8.9元/吨或30.0%。
 
其他港口方面，14日，天津港发往上海的2-3万吨船型海运费价格报43.0元/吨，较上期上升1.0元/吨，较月初升8.8元/吨，增幅25.7%；京唐港发往宁波的4-5万吨船型海运费价格报39.6元/吨，较上期升1.0元/吨，较月初升9.2元/吨，增幅30.3%；黄骅港发往上海的3-4万吨船型海运费价格报40.6元/吨，较上期升1.1元/吨，较月初升9.4元/吨或30.1%。
 
分析指出，目前煤价见底反弹，下游派船积极，北方锚地船增多，电厂补库积极性有所提高，沿海运输需求大幅增加。
 
天气情况方面看，台风“三足鼎立”自南向北，影响多数沿海港口，船东预期向好，要价较为坚挺。此外，非煤货种对航运需求大增，占据部分运力，华南线领涨，其他进江航线跟涨。