本报告期（2018/8/15-2018/8/17）沿海煤炭运价指数小幅上涨。8月17日，海运煤炭运价指数OCFI报收1066.8点，环比上行1.15%。分子指数看，华东线指数报收1106.31点，环比上行0.40%；华南线指数报收934.54点，环比上行4.23%。

具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为49.3元/吨，期环比上行2元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为41.9元/吨，期环比上行0.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为38.1元/吨，期环比上行0.1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为45.2元/吨，期环比持平。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为44.3吨，期环比上行0.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为48.6，期环比上行0.6元/吨。

指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI期环比上行12.15点，连续七期上涨，累计上涨幅度为239.03；（2）各航线运价上涨幅度在0-2元/吨之间。

分析认为，环渤海地区受强降雨及大风影响，船舶作业离港受限，17日，秦皇岛港锚地船舶上涨至97艘；同时，东南沿海地区台风及热带风暴频发，严重影响接卸港船舶作业，市场可用运力不足，船东挺价意愿对当前航运价格形成支撑，具体来看，华东华南航线呈现分化。

华南线因非煤货种较多及台风影响严重，上涨幅度依旧较大；进江航线因个别电厂现价采购政策出台及气温下降影响，煤炭货盘量有所下降，运价有向下松动迹象，各航线本期运价涨幅不大。