今日北方港口动力煤市场成交平淡，价格继续小幅下行，5500大卡煤主流平仓价640-645元/吨，5000大卡煤主流平仓价580-585元/吨。

港口方面，下游询货主要以询价为主，实际采购较少，港口供货商报价略有松动。港口动力末煤（CV5500）主流报价在645-650元左右，动力末煤（CV5000）主流报价585-590元左右。港口场存方面，近日环渤海港口库存恢复到2200万吨以上，曹妃甸港口库存突破900万吨。华能曹妃甸日前发布通知提出超期堆存费费率调整为每天1元/吨。在高库存低日耗格局之下，加之港口加收堆存费，贸易商低价出货的意愿增加。

产地方面，11月中旬神东外购煤招标价格下调15元/吨，5500大卡煤车板价380元/吨。与此同时在发运站库存高位以及北方港口煤价转向回落的局面下，鄂尔多斯地区煤矿销售压力加大，部分矿价格下调5-10/吨。山西省严格控制煤矿超能力生产，所有生产煤矿必须按照公告生产能力组织生产，现下游需求波动不大，坑口价格高位维稳。

下游方面，现阶段沿海六大持续高库存、低日耗状态运行，库存可用天数比去年同期高10天以上，电煤采购需求疲软。近期六大电厂日耗低位运行于50万吨左右，同时库存徘徊于1700万吨上下高于去年同期一倍，存煤可用天数稳定于30天以上。截至11月12日，沿海六大电厂煤炭库存为1732.78万吨，日耗煤量50.8万吨，可用天数34.1天。

进口方面，澳洲煤5500大卡煤成交价格在FOB64-65美元/吨，成交不多。印尼煤3800大卡煤大船成交价格在FOB34.5美元/吨附近。4700大卡煤成交FOB50美元/吨。受国内煤市“旺季不旺”影响，进口煤成交放缓，价格看空预期增加。

总体来看，最近市场受到利空与利多消息的双重影响，市场涨跌变幻周期短，煤价上下不定。贸易商受产地发运到港成本支撑，不愿意降价出货，但又受到利空信息影响，恐后市煤市不乐观，失去出货良机，陷入两难境地，降低了市场贸易活跃度。特别是由于下游电厂维持高库存低日耗的状态，对电煤需求增长乏力，港口煤价下行压力加大，但考虑到上游煤矿受环保检查以及超能力生产限制等各种因素的影响，坑口价格高位将对港口煤形成一定的支撑，预计短期之内港口煤价下行幅度也将收窄。