11月20日，北京市丰台区召开“蓝天保卫战”媒体通报会。会上丰台区环境保护局副局长战军表示，截至2018年10月，丰台区的PM2.5累计浓度下降到了51微克/立方米，同比下降20.3%;优良天数达到187天，同比增加27天，发生重污染也同比减少16天，比2013年同期减少38天。

据了解，根据北京发布的最新一轮PM2.5源解析，移动源占比高达45%，而移动源中在京行驶的柴油车贡献最大。针对重型柴油车治理，丰台区率先在辖区主要批发市场内实施车辆差异化停车收费，减免收取清洁能源车辆进、出场和停车费，通过市场调控手段，减少尾气排放污染。

丰台区环境保护局机动车排放管理站副站长李岩鹏告诉北京商报记者，丰台区包括新发地在内共有6家大型批发市场，这些地区来往车辆密集，是治理的重点。以新发地为例，日均进出车辆1.2万辆次，其中重型柴油车能够达到4000-5000辆次，差异化停车收费主要就是针对进出市场的清洁能源车辆进行减免。而清洁车辆主要包括电和天然气，目前进出新发地的纯清洁能源车辆最高可减免70%的费用，混合型车辆可减免20%，丰台区的一些其他市场也有完全免除费用的情况。

“目前差异化停车收费还处于起步阶段，自6月15日实施以来，已有700余辆重型柴油车自主更换了清洁能源结构。”李岩鹏表示。北京商报记者了解到，截至目前丰台区人工检查重型柴油车10.09万辆(年度任务6万辆，完成率168.2%)，处罚各类尾气排放超标车1.16万辆，是2017年全年处罚量的7倍。

值得注意的是，丰台区还在全市首推非道路移动机械“二维码”登记管理制度，对检测合格机械，做好进场前备案登记工作并发放“身份证明”，实现多级联控，“实名登记”。李岩鹏告诉北京商报记者，因非道路移动机械属地频率变化快的特点，丰台区在正常的制度保障基础上，首推贴标管理，对非道路移动机械进行环保监管前置，开工之前就进行检测，合格授予“二维码”，车辆相关信息和检查情况一览无余。