在全球碳项目（GCP）科学家的眼里，全球温室气体排放量正在加速上升，并且快得就像一列“高速货车”一样。

当地时间12月5日发布的最新研究显示，2018年全球碳排放预计将增长2.7%，较去年1.6%的增速进一步加快，主要原因是对石油需求的意外提升。世界各地的人们不仅购买了更多汽车，还把车开到比过去更远的地方——这甚至抵消了普及电动车带来的好处。

全球碳项目由来自50多个学术研究机构的100名科学家组成，是少数研究全球排放量的组织之一。

同天发表在《自然》杂志上的另一项研究显示，格陵兰冰层的融化速度比过去四个世纪里的速度都要快，甚至可能达到过去8000年都没有达到的纪录。而如果整个格陵兰冰层融化，全球海平面将上升约7米。

减少碳排放是阻止全球变暖的关键。三年前，近200个国家达成《巴黎气候协定》，目标是将全球气温较工业化前水平的增幅控制在2°C以内，以此避免极地冰层融化和海平面上升的后果。然而特朗普决定让美国退出该协议，并且已经取消奥巴马政府限制汽车排放和发电厂排放的一些法规。值得注意的是，按照《纽约时报》提供的说法，人类有史以来所有碳排放中有三分之一来自美国。

华盛顿大学研究助理莎拉·E·迈尔表示，“对于我们这些在这个领域工作的人来说，排放速度加快令人深感沮丧。这说明我们在许多州、以及国家和全球组织层面缺乏系统性的行动和改变，”她说，“这意味着问题将更难解决”，“我们正继续把这个问题推卸给我们的孩子和未来的自己。”

这是最近两个月以来出台的第三份重量级气候变化报告，并且和前两份一样发出严厉的警告。

11月27日，联合国环境规划署（UNEP）发布的报告指出，2017年，温室气体排放量在全球GDP上升的推动下增长1.2%。报告认为，如果要将全球变暖程度分别限制在2°C和1.5°C以内，那么到2030年，全球温室气体排放量需要比2017年分别降低约25%和55%。

10月初，联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）也发布报告称，如果要将全球变暖控制在关键的临界点之内，就需要社会各方开展“迅速、深远和前所未有的改变”。如今，全球气温已经上升约1°C，距离目标仅有三分之一的距离。