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环渤海港口煤价还是跌了 |
来源:丰矿煤炭物流 时间:2019/1/23 |
最近一周,受神木矿难后私营煤矿停产及安全检查力度加大的影响,坑口煤价大幅上涨,但环渤海港口煤价在普涨了15元/吨后开始下跌,预计今后一个月都很难有起色。
据了解,曹妃甸港5500和黄骅港5500的交易价为593元/吨,秦港5500的交易价格为594元/吨,与上一期持平;曹妃甸港5000和黄骅港5000的交易价为512元/吨,秦港5000的交易价格为513元/吨,与上一期下降1元/吨。更为关键的是,下游已经在放缓采购步伐,这两天市场现货成交量在进一步减少,这个价格实际处于有价无市的尴尬状态,贸易商要想出货价格必须还得降价。
据监控数据显示,最新一期的CCTD进口5500价格为582元/吨,环比下降2元/吨;最新一期折算为完税人民币价格的API8指数为556元/吨,比国内煤的优势差不多有65元/吨。在后期电厂日耗可预见性下降的情况下,用户普遍倾向多买进口煤,因为进口煤比国内的年度长协煤都实惠。
今年的春节和立春只相差一天,从时间节点看目前已经过了大寒,离立春及还不到15天,春运已经开始,沿海不少企业已经放假,电厂日耗降得比较厉害。1月21日公布的运营数据显示,沿海六大火电的库存为1425.1万吨,是1月4日以来的新高;日耗69.6万吨,比上周五的日耗下降了5.93万吨;存煤可用天数20.4天,已经重新回到20天以上的水平。同时,需要提醒大家的是,今年1月21日农历是十二月十六日,如果按农历算,去年十二月十六日也就是2月1日沿海六大火电的日耗仍高达83.7万吨,目前日耗同比下降居然达到了16.8%。
我们认为,不仅当前的市场形势不容乐观,今后一个月的港口市场都很难看好,接下来像沿海六大火电的库存基本会保持在1400万吨以上,而很快其日耗就要降到40万吨左右,也就是至少会有半个月以上的时间沿海电厂的库存可用天数会高达35天,这时电厂基本不需要采购市场煤,除非市场现货价格比大型煤炭企业的年度长协价还要便宜。
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