记者３１日从中国石油化工集团公司了解到，中石化镇海炼化分公司生产的第一船１万吨符合欧Ⅴ排放标准的车用柴油已于近日装运发往香港。这是内地首次批量生产欧Ⅴ车用柴油，标志着中国企业生产的车用柴油质量已达世界最高标准要求。

      欧ＩＶ车用柴油硫含量要求为不超过５０ｐｐｍ，欧Ⅴ车用柴油硫含量要求为不超过１０ｐｐｍ，比欧ＩＶ车用柴油含硫量减少８０％，这种超低硫柴油的使用将极大减少空气污染。

      近年来，伴随着国家车辆排放标准的提高，中国油品质量不断升级。

      ２００３年７月１日，中国开始在全国范围内执行车用无铅汽油强制性国家标准。２００５年７月１日，全国范围内开始执行国ＩＩ排放标准，据了解，２００９年１２月３１日全国将推行国ＩＩＩ排放标准。

      中国现在执行的排放标准落后于欧美、日本、新加坡等，但进展速度很快。欧盟从欧Ⅰ到欧ＩＩＩ的时间是１９９２年到２０００年，中国从第一套质量标准体系到国ＩＩＩ的时间是从２００３年到２００９年。２００８年奥运会前北京已推行国ＩＶ标准，上海、广州等大城市推行国ＩＶ标准汽柴油的工作也在同步进行。国ＩＶ标准的硫含量等指标等同于欧ＩＶ标准。

      中石化生产经营管理部主任俞仁明说，在当前国内外市场低迷时期，内地企业成功实现具有国际水准的欧Ⅴ超低硫柴油生产与销售，对拓展国际市场、扩大出口、做大炼油、提高总体经济效益具有重要现实意义。