广西水利电力建设集团日前在北京产权交易所发布公告称，拟转让其全资拥有的广西水利电力建设集团高速公路有限公司100%股权及其对标的企业180256.68万元人民币债权，挂牌转让价格为214329.97万元。

      广西水利电力建设集团高速公路有限公司是广西水利电力建设集团有限公司的全资子公司，持有100%股权，注册资本11000万元，属市政公用工业行业，为大型国有独资企业，经营范围为高速公路建设及公路经营管理(国家有专项规定除外)。目前该公司正在建设桂林至梧州高速公路钟山至马江段项目，这也是其主要的资产。

      资料显示，桂林至梧州高速公路是国家规划西部开发8条省际公路通道中阿荣旗至北海公路南宁-梧州-桂林支线的重要组成路段。桂林至梧州高速公路钟山至马江段起于贺州市钟山县同古镇，与在建的桂林至梧州高速公路平乐至钟山段终点相接。钟山至马江高速公路全长60.05公里，由广西水利电力建设集团有限公司以特许经营权(BOT)模式进行投资、建设和经营，特许经营期为29年，项目概算总投资26.5亿元。该项目于2005年初开工建设，目前已进入收尾阶段，预计今年底将实现全线通车。

      业内人士分析，高速公路行业在我国有着巨大的发展空间，可以说仍处在产业扩张期，经历着持续的繁荣。从近5年的数据看，货运量和货物周转量都保持在10个百分点以上的增长速度。而该行业的最大优势点是现金流充足以及经营相对平稳。据了解，桂梧高速公路的建设对于完善广西路网结构、构建东向出海通道，促进广西经济发展，推动国家西部大开发战略的实施有着重要的意义。根据该项目评估公司对车流量以及收费标准的测算，该条公路建成后29年的收费期内收费收入将超过100亿元。而广西水电集团之所以转让，据业内人士分析，主要是根据主业实施专业化的战略指导思想，集中资金和优势资源，做强做大水利电力建设主业，增强核心竞争力。