6月26日将是又一个22个交易日计价期的截止日。按照目前国际原油价格的走势预测，在这个计价期结朿的时候，三种国际原油(布伦特、迪拜、辛塔)的平均价将可能达到每桶67美元左右。和上一计价期相比，这一计价期的国际油价波动幅度将又一次远远超过4%。而根据新颁布的《石油价格管理办法》，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，即可相应调整国内成品油价格。

　　但事实上，中国在上一次调价时(6月1日)就未能使成品油价达到政府新定价机制要求的水平。据息旺能源的测算数据显示，上次调价时国内汽柴油价格理论上调空间为750-800元/吨，但事实上，6月1日国内汽柴油价格仅调整了400元/吨，这意味着余下的350～400元将只能由生产企业消化。

　　随着新一轮交易日计价期即将到来，业内人士15日开始展望今年的第四次油价调整。考虑到上次调价未能满额调整，业界对新一轮调价在本月底进行呼声很高。

　　“如果在月底前国际油价持续维持在70美元/桶以上的话，国内成品油价格的确有可能再度调整。”厦门大学中国能源经济研究中教授林伯强昨天在接受本报记者采访时说。

　　他认为，和上次调价一样，本轮调价同样不会满额调整，因为如果满额的话，就要把上次没有调整的部分也算上，“这样的话，这次调价的幅度就太大了”。

　　记者从东方油气网掌握的一项测算数据显示，如果这次调价能使油价调整到位即满额上调，那么，按照对原油成本、税费、炼油及销售利润测算油价，汽柴油价格的上调幅度均将超过900元。如果综合考虑消费者承受能力的因素，以及保持必要的炼油盈利水平两方面的因素，那么，油价调幅有可能被缩小至每吨上调500元左右。

　　但林伯强同时也表示，因上次调价就未能完全按照新成品油定价机制来进行，则本次调价能否兑现最终仍要视中央的综合判断和统筹考虑而定。