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| 国际市场需求向好，进口煤价继续上涨 |
| 来源：CCTD中国煤炭市场网 时间：2019/10/18 |
产地方面，当前榆林地区煤矿复工情况不及预期，在产煤矿产能约3.19亿吨，周环比减少0.12亿吨，但除块煤较为畅销外，区域内其他煤种销售情况均一般。其中，受下游环保检查及库存高位等因素影响，神木地区面煤整体出货不畅，场地存煤累积，煤价下调5-10元/吨;受降雨天气影响，昨日鄂尔多斯地区公路销量为118.9万吨，日环比减少41.8万吨，煤价弱势运行。
港口方面，环渤海港口库存较昨日略有下降，但仍居于高位;沿海六大电日耗降至60万吨以下，库存累积并突破1600万吨，较去年同期增加56万吨，基于高库存及市场情绪较差下，电厂采购需求冷清，且对指标要求严格，贸易商出货仍显困难，煤价继续承压运行，现动力末煤(CV5500)主流报价575-580元/吨，(CV5000)大卡报价505-510元/吨。
进口煤方面，近日国际市场终端需求向好，澳煤和印尼煤离岸价格继续上涨。当前澳洲(CV5500)FOB价格为50.5-51美元/吨，日环比上涨1美元/吨左右，但较去年同期价格低14美元/吨左右。当前印尼(CV3800)FOB价格为34-34.5美元/吨，日环比上涨0.5美元/吨左右，但较去年同期价格低5美元/吨左右。
截至10月17日，澳洲5500大卡华南地区港口到岸价为524元/吨左右，较国内煤价低(理论价差)95-100元/吨，国内外价差较上周缩小11-15元/吨。
船运方面，市场货少船也少，成交偏少，整体商谈较为清淡，不过冬储拉运即将到来，砂石也对运价有一定的支撑，船东报价坚挺，运价延续小幅上涨。截至10月16日，进江航线北方-江阴(2W)运价为41-42元/吨，日环比上涨1元/吨;秦皇岛-广州(5-6 W)船舶平均运价为43.9元/吨，日环比上涨0.5元/吨。
期货方面，10月17日动力煤2001合约收盘价558元/吨，交割品仓单成本582元/吨，期货贴水24元/吨，贴水比例4.3%。
铁路运输方面，我国首列智能驾驶重载列车16日正式在神朔铁路开行，这是中国重载货运铁路技术发展史上的新突破，标志着我国重载铁路发展迈入了新的阶段，也标志着我国已经掌握了智能货运重载列车控制领域的核心科技。首列车7033由108节车厢组成，整车长度1530米，装载煤炭超万吨。始发站是陕西神木北站，终到山西朔州的神池南站。
电力方面，9月份，全社会用电量6020亿千瓦时，同比增长4.4%。分产业看，第一产业用电量77亿千瓦时，同比增长5.8%;第二产业用电量3774亿千瓦时，同比增长3.6%;第三产业用电量1106亿千瓦时，同比增长8.5%;城乡居民生活用电量1063亿千瓦时，同比增长3.3%。1-9月份，全社会用电量累计53442亿千瓦时，同比增长4.4%。分产业看，第一产业用电量581亿千瓦时，同比增长4.7%;第二产业用电量35857亿千瓦时，同比增长3.0%;第三产业用电量8994亿千瓦时，同比增长8.7%;城乡居民生活用电量8010亿千瓦时，同比增长6.3%。
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