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| 巨化集团退出动力煤期货交割厂库业务 |
| 来源：中国经营网 作者：记者 王金龙 时间：2019/11/26 |
11月22日，郑商所发布消息称，经研究决定，取消巨化集团有限公司(以下简称“巨化集团”)指定动力煤期货交割厂库的交割业务，自公告之日起执行。
对此，郑商所方面向《中国经营报》记者回复称，关于取消巨化集团指定动力煤期货交割厂库一事，是属于正常调整。不过，据郑商所方面透露，此次系巨化集团主动向郑商所发出通知，要求退出动力煤期货交割厂库业务。退出之后，只是不再开展交割厂库方面的业务，但并不影响其开展动力煤期货业务。
11月25日，巨化集团方面向记者表示，巨化集团归属于浙江省国资委，按照后者要求，巨化集团主要做一些套保业务，对其他方面政策有约束。 另外，巨化集团自身并不生产动力煤，主要做煤炭商贸业务，煤炭到港口之后，不确定因素较多，不利于开展相关业务。
“本来我们有个铁路二货厂，准备作为动力煤交割厂库，不过郑商所规定(动力煤交割)场地只能在港口，致使我们二货厂没有起到作用，也不便我们开展业务。”巨化集团相关人士透露，此次退出动力煤期货交割厂库之后，巨化集团不再有动力煤期货交割厂库业务。
据了解，目前郑商所指定的动力煤交割厂库共有7处。巨化集团的厂库编号为1207，港口提货点为秦皇岛港(第二、六、七、九分公司)。
公开资料显示，巨化集团原名衢州化工厂，创建于1958年5月。1984年8月更名为衢州化学工业公司。1993年，经当时的国家经贸委批准组建巨化集团公司，2017年5月公司改制为巨化集团有限公司。
记者了解到，动力煤期货于2013年9月26日上市，其交割制度实行车船板交割和厂库交割并行制度，为了进一步贴近现货市场、服务实体经济，郑商所于2016年初细化了动力煤期货交割标准，进一步明确车(船)板交割流程及仓单注册注销规定等，得到市场认可。
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