华为聚焦充电核心部件  助力电动汽车发展提速    
                     ——华为HUAWEI HiCharger直流快充模块发布会纪实

     为应对全球气候变化，环保节能、以充电电池作为动力源的新能源汽车已成为汽车产业发展趋势。然而，如何完善充电基础设施、快速便捷的充电，是充电基础设施行业痛点和新能源汽车发展的瓶颈。对此，作为全球领先的ICT基础设施和智能终端研发的华为公司，聚焦充电核心部件，加快科技创新， 研制成功新一代直流快充模块HUAWEI HiCharger，以其可靠、高效、智能、低噪的优越性能，有效解决充电基础设施问题，助力充电行业打造提供高可靠、高效的充电桩和充电站，促进电动车行业良性快速发展。2020年4月23日，华为以线上发布会形式面向全网发布了HUAWEI HiCharger直流快充模块（国内版本为30kW，海外版本为20kW），受到业界关注和好评。
            
蓄势待发  聚焦充电核心部件   

    华为网络能源产品线副总裁方良周博士，介绍华为长期致力于研发投入，蓄势待发。他说：“华为网络能源产品线是华为增长速度最快的产品线之一，2019年订货收入达到了46.7亿美元，网络能源产品线覆盖了数据中心能源、通讯能源、智能光伏和智能电动四个领域。目前华为网络能源产品线拥有9个研发中心，发明专利超过1200项，有近3000名中外研发人员。正是因为华为长期致力于研发投入，使华为提供高技术、高性能、高可靠的产品和解决方案。华为智能电动致力于打造高品质、高标准的汽车电动化解决方案，提供的产品包括充电、供电、电控以及电池管理等零部件，帮助车企造好车。
 
      “2019年华为智能电动在全球电动出行创新大会上，被颁发了中国充电桩行业年度核心模块品牌奖和行业年度核心模块卓越品质奖，两项重磅奖项，吸引了行业中各位同仁的关注。2020年华为智能电动通过了汽车行业功能安全管理ASILD认证，标志着华为智能电动产品开发体系，已满足汽车行业最高标准，此次认证也是对华为在汽车电子领域，始终坚持高标准，对安全技术不断追求的认可”。

    华为网络能源产品线mPower领域总裁王超，介绍华为直流快充模块是通过调研电动车充电设施存在的突出问题，聚焦充电核心部件而研发。他说：“近年来，电动汽车已成为中国汽车产业未来发展的主要方向，年产量已超百万辆。充电设施作为电动汽车产业发展的先决条件，过去几年得到大力发展，截止2019年底，充电桩总量达到120万个其中50万公共桩，70万专用桩，已成为电动汽车发展打下一定基础。然而充电基础设施的便利性、安全性、可演进性和质量问题，已经成为电动汽车产业健康发展的瓶颈。

      “从充电便利性问题来看，第一小区业主建充电桩难，私家车主购买电动汽车存在疑虑。第二，直流充电桩车桩率偏低，运营车辆充电困难，高峰时段充电排队现象普遍。第三，充电桩布局不合理，车主找桩难，与充电桩闲置并存。第四，充电网络无互联互通，车桩无联动，导致充电用户体验差。

     “从充电安全问题来看，2018年电动汽车事故中充电状态事故占比29%，车辆充电安全成为首要关注问题。 2019年广东产品质量监督检验研究院，首次公布了充电桩风险监测结果，70%被测样品存在安全隐患，充电桩产品质量安全风险，被评为严重风险等级，对消费者易造成灾难损伤。
    
     “从充电设施质量问题来看，当前充电设施质量有待提升，充电模块防护能力与整桩防护性能要求不匹配，无法满足充电场景环境适应性要求，导致充电设施失效率高，维护成本高。
 
     “从充电设施演进问题来看，电动汽车发展超长续航，快速充电，已成为提升用户体验的重要抓手。电池容量从30千瓦时到100千瓦时演进，充电速度从60分钟200公里向15分钟200公里演进。
 
      “对于新建及改造充电设施，产品应具备可演进性，考虑未来5到10年电动汽车快速充电需求，避免资源浪费。华为从2014年开始，布局充电业务，15年推出新一代15千瓦充电模块，产品已在国网、南网、星星充电等主流运营商广泛应用，产品可靠性得到业界广泛认可。
  
     “华为智能汽车解决方案，包含智能电动、智能驾驶、智能网联、智能座舱，以及智慧车云“4+1”业务。华为智能电动业务包含车载智能电动，即车下充电，在充电业务领域，具有以下方面的优势。华为利用终端的强大生态，及车云的专业生态，助力充电运营商实现业务倒流。
 
    “华为凭借30多年电力电子产品及开发应用经验，丰富的ICT网络安全经验，确保充电人士安全，信息安全，通过车桩互联，实现车桩双校验，有效解决充电安全问题。华为具有丰富的室外充电、发电及储能应用开发经验，积累大量散热防护技术，助力运营商桩企打造高可靠充电解决方案，帮助客户提升产品可靠性，得到广泛认可。
  
      “华为充电解决方案支持站点平滑扩容，增强电网适应性，覆盖所有车型电压平台，满足未来5到10年充电需求，保护运营商初始投资。为顺应行业发展趋势，针对充电基础设施痛点问题，华为推出新一代HiCharger充电解决方案，为行业打造高效、高可靠、高安全、智能化、易演进的充电基础设施，华为聚焦核心部件，助力运营商和桩企，完善充电解决方案设计，打造开放、协作、共赢的生态系统，与合作伙伴共同带给客户最佳选择。”

直流快充模块问世  可靠高效智能低噪
  
    与会嘉宾和媒体共同见证了华为直流快充模块HUAWEI HiCharger发布，了解新产品特性，观看产品演示实验，以及权威机构对产品的测试数据。
     
      对于新产品的适用性，mPower充电业务总经理匡平说：“华为在做新一代产品规划的时候，做了近半年的市场调研，总结当前的充电运营市场主要面临四大挑战：一是充电站的运维成本高，使用高失效率充电设备的运营商，运维费用超过运营收入的10%，智能化不足又导致需要定期巡检，运维人力投入大，运维不及时还会导致用户充电体验差；第二，设备生命周期短，早期建设的充电桩功率及电压不能满足未来车辆的充电演进需求，浪费运营商的初始投资；第三，系统效率低影响运营收入；第四，直流充电桩噪音大，直接影响场站选址。  
  
    “基于以上挑战，华为研制出新一代可靠、高效、智能、低噪的华为HiCharger充电模块，这一代产品我们面向的是全球市场同平台，国内版本是30千瓦，海外版是20千瓦，同时由于我们高功率密度和宽电压范围可以很好的支持未来的演进。
       
      “从演进角度来看，这一代产品我们在国家电网定义的20千瓦的尺寸下，将功率升级到30千瓦，实际上功率密度提升1.5倍，达到了58.6瓦/立方英寸。这样设计的话，给我们充电桩的演进带来的好处是同尺寸充电桩，未来可以升级到更大的功率，我们以120千瓦的充电桩为例，当前使用6个20千瓦的模块，那未来使用6个同尺寸的30千瓦的充电模块，我们充电桩不做结构修改的情况下可以升级到180千瓦，如果我们不考虑为功率做预留，高功率密度我们可以做到使充电桩的体积更小，节省整桩成本。
       

“还有，未来电动汽车想要达到和燃油车同等的体验水平，快充是必不可少的，但是快充又必然带来充电平台的高压化，现在保时捷Taycan的充电电压平台已经超过了800伏，而且快充高压化的趋势，是由整个成本决定的，同等功率下，高压化可以减少充电电流，有效降低产业链端到端的成本，而且这一点在我们手机等消费类电子的快充演进上，得到充分了认证。
      
     “华为新一代充电模块，最高支持1000伏的输出电压，恒功率的电压范围是300到1000伏，我们可以支持未来乘用车充电电压的长期演进，从而保护运营商的初始投资。
      

 “充电模块作为充电桩里面最高值，同时也是最易损害的部件。对于充电运营成本的影响是不言而喻的，这一代的模块可靠性的改进，我们是非常有信心的，这一切仰仗于华为大平台的技术优势。首先我们在电源领域有长期的技术积累的。我们在通信模块，包括室外电源产品，在全球各种市场有百万级海量发货验证的数据。对于解决各种各样的可靠性问题，我们已经积累了相当多的设计经验，结合充电桩的特定的应用场景，我们也针对性的进行了高防护设计，包括隔离风道的设计，也包括功率器件的专利的防护设计，还包括我们一系列工程的改进，而且在开发过程中，我们也同样会做非常严苛的验证，发现产品的薄弱点，我们还会进行针对性的改进。基于以上这些点，我们可以做到比业界失效率低5到10倍。
     

 “第一，HiCharger充电模块可靠性强。是因为我们的模块在开发过程中，都要经历电信级的测试验证，为了验证我们的模块，在多种环境中的表现，我们进行了带载的加速积尘加高湿的实验，同时为了验证我们模块在海边等高盐雾环境下的可靠性表现，我们进行了带载的加速的盐雾测试，为了验证我们整个在运输过程中，包括在我们模块装到整机上以后，运输过程中的可靠性，我们同时也会做非常多的智能测试，同时其他我们还包括温巡测试、雷击测试、浪涌测试等等一系列的综合测试。除了实验室的测试，我们的产品还会在海南、西双版纳，包括敦煌，还有拉萨等外场进行长期的可靠性验证，模拟我们高延误、高温、高湿、沙尘、高海拔的场景，从而验证我们的模块在恶劣场景中的长期可靠性。
 

 “第二，HiCharger充电模块效率优化。首先我们有专利拓扑的，同时我们也得益于华为公司平台的设计能力，新一代的模块，我们的流畅的风道设计和精准的风向调速，减少了散热过程中带来的能量损耗，而且在这代产品设计过程中，我们针对于布局，和器件的散热设计做了不下十次以上的优化，争取达到最优秀散热性能。从而实现模块效率最优。    除了将单模块的效率做到极致以外，在单桩系统上，使用华为的模块，还可以做到系统效率的最优，我们都知道充电模块，我们有一个最佳的工作区间，华为新一代模块，我们最佳的负载率是在40%到80%负载率下我们是最优的，电动汽车不同阶段需要功率不同。整个充电桩在充电过程中，通过控制模块工作和休眠的状态，始终保持我们单个模块工作在最优效率负载率下，从而达到系统效率的最优。   

      “第三，HiCharger充电模块智能化。在我们整个充电厂商运维过程中，频繁的无效上站，也是运营商成本非常大的一块。
 
     “在智能运维这个方面，新一代的华为充电模块，也给客户带来了几个非常有价值的特性。首先我们得益于我们这个模块内部丰富的传感器采集回来的温度数据，结合简单的智能人工算法，我们充电模块可以识别充电桩的防尘网以及风扇状态的堵塞，从而远程的提醒运营商实施精准维护，免去频繁的上站检查。另外华为新一代充电模块，支持OTA升级，未来我们的产品有新的特性，我们可以直接通过OTA软件升级实现，同样免去人工的上站升级，降低整体的运维费用。
     

 “第四，HiCharger充电模块低噪。我们为了解决居民区噪音扰民的问题，我们加入了很多噪声的控制设计，得益于我们模块高效率和优异的风道设计，本身从产品结构上，我们已经解惑了噪声控制的需求，另外我们模块内部多传感器的温度采样，能够根据环境温度变化，精准调节风扇转速，在环境温度降低时，风扇转速同样也会跟着下降，降低噪声我们可以做到低温低噪，这样正好也契合了居民区晚上对于噪音降低的诉求。
       

 “除了上面低温低噪的设计，在极个别的特殊场景下，在经营模式下，我们工作站噪音优先的模式下面，模块噪音始终限制在55DB以下，这个静音模式我们可以通过云平台来进行设置的。”

新品获得客户好评  携手合作再攀高峰
   
    华为新一代直流快充模块问世，得到了充电运营商及充电桩企业关注和好评。

电动汽车充电基础设施运营商的星星充电邵丹薇说：“华为模块在安全性和通用性方面做的非常的优秀，独有高防护设计，华为模块从20千瓦到30千瓦的升级，功率密度更高，可以平滑的过度，输出电压达到1000伏，不仅能够覆盖高电压平台，高端乘用车的需求，也可以满足商用物流车的充电需求。并祝愿华为引领我国电动汽车产业的发展。”

 
来自南网电动的陈浩舟说：如何提升充电运营的效率，是充电运营商要考虑的一个要点。在这一块充电的模块又是其中的核心的部件，南网电动与华为在2017年以来就已经有深度的合作，利用我们打造的全国首个路边充电加智慧停车的示范项目，我们采用的是华为的电源模块，这个项目经历了三年，历经了深圳的高湿高温天气的考验，也经历了高达60%的利用率的考验，华为的产品依然高效可靠，在这一块充分证明了，华为在这一块产品的能力，华为发布的新一代充电模块，我们也是非常的期待，我们对华为30千瓦模块的高防护、高效率、智能化、低噪音，也是我们南网电动后续需要对产品打造的一个方向。”

从事电动汽车充电设施制造的华商公司刘晓民说：“我们企业在发展中，一直与华为进行合作，华为公司是民企的骄傲，我们在使用华为产品的时候，也一直体验到了华为的品质，所以我们在今后要加强与华为进行合作。我想借用任正非老先生的名字来说三句话，我认为我们两家公司在国家新基建经济拉动的情况下，为国家的战略安全，为了民族产业的拉动，我们有三句话，第一是叫任重道远，砥砺前行，第二是正心奇力，携手同进，第三个就是非日非月，为天下名。”    
     

 来自珠海泰坦科技股份有限公司的刘姗红说：“华为此次发布的新产品是高防护、高效率、高通用性智能化新时代智能模块。泰坦科技给客户提供的是充电换电产品，依托自身的技术实力和多年的实时运行经验，泰坦科技从方案的制定和起草，就开始为客户量身打造，最具有投资回报率的实现方案。硬件设备从整个生命周期为出发点，采用了包括华为模块高品质的一线品牌，华为充电系统解决方案，弹性灵活，不仅满足了客户的需求，而且也附加了泰坦多年的经验，超过客户的预期。    
      

大连罗宾森电源设备有限公司的营销负责人石峰说：“我们企业生产直流充电机销往全国32个省市自治区，出口到全世界40多个国家和地区。在多年与客户打交道的过程当中，我们发现充电机的稳定性可靠性至关重要，我们与华为的合作始于2017年，我们在国内的云山智慧项目，梁山项目，还有众多海外项目上，实现了合作，华为模块在业内一直以高品质高稳定性著称，我们在使用过程当中，也深切感受到了这一点。本次华为发布的全新一代直流充电模块拥有三大特点。第一，高稳定性。第二，高效率。第三低噪音。华为本次也推出了带有C认证的直流充电模块，这将更加助力罗宾森C认证充电机驰骋全世界。我们将一如既往做好华为最好的合作伙伴。”
     

发布会上，许多参会嘉宾对UAWEI HiCharger直流快充模块表示关注并提问，进一步了解新产品的优越性能。华为网络能源mPower充电业务首席设计师刘洋扬、华为首席产品规划师文锋做了解答。如华为产品的关键器件隔离风道设计，隔离风道把关键的一些发热的器件放到风道之内，其他的器件隔离起来，主要是基于防护的考虑；华为产品的独特设计和最高效率，华为模块效率为什么能够持续领先； 华为模块从低压到高压支持自动切换；华为模块在内部设计优化和新材料及专利使其防护能力增强等。