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| 海上风电平价，究竟是“出圈”还是“入套” |
| 来源：风电观察 作者：王煜 时间：2022/4/7 |
3月22日，渤中海上风电基地场址A项目勘察工作顺利完工。该项目是山东省首个平价海上风电项目，象征着山东海上风电实现又一大历史跨越。自去年下半年开始，有关海上风电平价的消息频频出现，多个项目实现平价，其中有一部分已经实现落地。但是业内对海上风电实现平价还有很多不同的声音，认为当前我国的海上风电发展水平距离平价上网还存在一段距离。我们是真的进入了海上风电平价时代，还是陷入了新一轮内卷?诸多平价海上风电项目的涌现是发展阶段使然，还是赶鸭子上架?
富贵险中求?
笔者对2022前三个月的海上风电项目中标价格进行了统计计算，平均报价为4143元/千瓦，可见在2021年11月开标的中广核象山涂茨海上风电项目3830/千瓦绝不是个例，海上风电单价已经在4000元/千瓦的标准附近趋于稳定。但是根据相关项目数据显示，海上风电的平价历程并没有出现所谓的平价过渡期，而是以极快的速度步入平价。或许用“步入”这个词不太合适，分明是“跳水”。海上风电无论以多快的速度发展，也需要一个“肉眼可见”的过程，这个过程也绝不可能是疯狂降价的那三个月。
不容置否，风电实现全面平价对我国风电事业而言具有里程碑的意义，但是在与现实条件不符的情况下过分追求平价，只会给厂商造成更大的压力，对行业可持续的健康发展百害而无一利。从2022年陆电市场可见，受开发难度的提高、抢装退潮、市场化竞争等多方面因素的影响，部分项目的竞标是非常不理性且会对行业秩序造成干扰的。追求平价固然是正确的，但应该建立在长期可持续的基础上。
理想丰满，现实骨感
通过海上风降价的现象追溯其原因主要存在三点，国补退出、风机技术水准提高所导致的单位成本下降、未来风场规模大于预期。与陆电降价的原因相似，海上风电降价很大程度上受到国补退出的影响，国补退出业主投资热情下降，未了保证品牌的市场份额，整机厂商进一步让利。近年来海上风电市场加速扩张，产业链逐步趋于完善，相关技术水平提升，风机大型化转变迅速，导致单位成本下降，同时重要部件的国产化，以及主要部件的运行能力大幅提升，导致成本下降。在早前各省发布的海上风电发展规划中可见，未来五年年均海风规划装机约10GW，且海风单体项目规模呈现上升趋势，好于市场预期海风平价进程过久带来的装机下滑预期。
虽然技术水准在几年内大幅提升，但是技术所带来的红利也存在一个漫长的过渡期，并不会导致海风整机在短短半年中大幅下降。根据近期的海上的风电项目，粗略估计海上风电塔筒价格为500元\千瓦，那么海上风电整机的价格仍保持在3500元左右，目前的项目报价相较于成本还是过低，设备厂商的利润空间仍旧不理想。
天下武功，唯稳不破
平价是风电的必由之路，这一点几乎是所有人的共识。补贴退坡有利于为海上风电提供一个更广阔的市场化环境，对未来市场的扩张以及产业链的健康发展具有重大的意义。根据对以往政府公布的消息可见，海上风电对于诸多沿海城市的意义重大，尤其是广东、山东、江苏等负荷量较大的城市，且各省在十四五期间的海上风电规划容量非常可观，由此我们可以窥见十四五期间海上风电将会持续成为重点方向。平价会为风电在全新的历史机遇下，抢占到更大的市场份额。
但是对于整机厂商而言，总重要的不是“抢”而是“稳”。随着我国风电技术的不断精进，市场规模的不断扩大，风电产品可靠性、安全性显得愈发重要。降本是好事，但是必须要建立在长期可靠的基础之上，如果只关注于市场份额，而忽视产品本身，对企业的未来发展几乎是致命的。风电企业的未来发展还是要建立在过硬的产品质量之上，产品质量则是建立在技术赋值、产业链联动、企业之间建立充分合作之上。此外，对于除龙头企业的二三梯队的风电企业而言，“稳”的意义要远远大于“快”，为了市场占比而过渡压缩配件成本就是在透支企业的未来。合理降价，量力而行，为产品质量奠基，就是为企业未来铺路。
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