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| 供给端增量的反馈，似乎过激了，待逐步恢复 |
| 来源：丰矿煤炭物流 作者：今日智库 贾娜 时间：2023/2/17 |
近期市场观望情绪持续浓厚，炼焦煤市场而言，主要源于供给端的增量预期，尤其是进口煤增量这一部分。今日智库认为，现阶段供给端增量预期引发的观望情绪影响或有过度反馈。
一是现阶段澳煤还是点对点的放开。16日，市场传常熟港一艘载1.2万吨的澳洲动力煤等待了5天没给卸货，转向越南码头，有贸易商称，这批货没有被获准进口澳洲煤炭的四家公司中的任何一家取走，因而，现阶段还是点对点的放开，而非全面放开。涉及到炼焦煤进口而言，近日第一艘到港的澳洲焦煤，仅限于特定钢厂使用，并未在市场进行流通，还有通关时间，且后续到港的焦煤一是量有限，二是到港是阶段性的，而非连续，因而，对国内炼焦煤市场并未是直接正面的巨大冲击，而是间接的，影响是逐步的。
二是目前国际海运进口炼焦煤价格居高不下，价格已经倒挂。近日澳洲炼焦煤CFR价格逼近400美金，美国蓝湾7号CFR报价在330-350美元/吨，国际一线焦煤海运进口煤价格与国内煤倒挂，进口煤价格优势已不复存在。
三是加拿大煤本就十分有限，基本是由矿方和国内终端直接锁量签订，几乎也没增量空间，俄罗斯煤进口量基本已经是连续高位水平，再增空间也有限。因而，总体而言，海运进口煤的再补给十分有限。
而蒙煤现阶段销售模式由坑口价转变为边境价格，陆续有竞拍成交，后续竞拍还需持续关注。蒙方这一销售模式的改变，变相的提高了国内大型贸易商的进口成本，目前还有部分前期的坑口煤价格合同需协商执行。蒙古矿方和国内大型蒙煤贸易商的线下销售合作方式以及后续竞拍的量和价的走势都还需要还需观察，这直接决定了蒙煤后续的增量空间的大小。就目前而言，甘其毛都日通车辆千车左右，日进口量11-12万吨左右，属于小幅稳步增长中。 |
| 责任编辑：myadmin |
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