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| 中国海油建成华北地区最大LNG车辆加注基地 |
| 来源：中海石油气电集团 时间：2023/9/7 |
截至9月1日，气电集团华北分公司本年度LNG（液化天然气）车辆加注量突破105万吨，与去年同期相比实现翻倍增长，创历史最高水平，并建成华北第一大LNG车辆加注基地。
“十四五”以来，中国海油深入贯彻落实习近平生态文明思想，牢固树立推进“双碳”工作的思想自觉和行动自觉，持续推进生产方式和生活方式绿色低碳转型，为助力国家加快推进人与自然和谐共生的现代化，积极贡献海油智慧、海油方案、海油力量。
LNG作为清洁车用燃料，具有碳排放量低、续航能力强、加注时间短等显著优势。中国海油党组书记、董事长汪东进在白佛加气站调研时强调，要做大做强LNG车辆加注终端板块，做“绿水青山就是金山银山”理念的积极传播者和模范践行者。
气电集团华北分公司把殷殷嘱托转化为干事创业的生动实践，系统梳理华北地区1800多个站点信息和区域内主要国省道和高速公路车流量数据，锚定“百城百站”站点开发目标，将国道干线和高速服务区作为车辆加注主战场，通过自建、并购、租赁、合作经营等多种商务模式，快速推进LNG车辆加注站终端网络布局。
“这100万吨LNG，约占同期全国LNG车辆加注总量的六分之一，稳占华北地区车辆加注总量的一半以上；意味着中国海油每天在运输一线为超过2万台LNG重卡提供优质的加气服务，重卡所降低的尾气排放量相当于为华北地区植树1亿棵。” 气电集团华北分公司副总经理张志兵说。
三年前，年加注量50万吨对于华北分公司还是一个看似遥远的梦想。2020年，华北分公司仅有15座加气站；2021年，增加到47座；2022年，骤增至98座。目前，华北分公司运营的加气站已发展到120座，约占气电集团加气站总量的三分之一，服务的LNG重卡数量也由三年前的不足1万辆，增至目前的约10万辆。
8月19日，经过半个月的运营，106国道、040省道交叉口旁的中国海油河北省衡水市武邑加气站稳步建成日加注量超过100吨的“百吨站”，这是华北分公司在华北布局的第120座加气站。
新开业的武邑站，令常年跑线的老司机王建立眼前一亮。一眼望去，整洁的站容站貌，全新的视觉形象，训练有素的场站员工，先进高效的加注设备，美观大气的停车场地……处处彰显着中国海油加气站旗舰店环境的“舒、美、畅、洁、安”。“中国海油的气，保质保量，童叟无欺！”
今年以来，在稳步推进站点开发拓市扩销的同时，华北分公司加大力度实施中国海油加气站品牌专项提升行动。“五花八门的站点形象不利于中国海油加气站品牌形象的提升，为此，华北分公司在取得站点使用中国海油商标授权的前提下，陆续按照气电集团2022年10月发布的《油气电氢综合能源站标准化设计手册》，对站点进行视觉形象改造。”据张志兵介绍，华北分公司今年已完成20座加气站的视觉形象改造工作，全新的中国海油加气站视觉形象在蓝天白云的映衬下，显得格外靓丽美观。
不仅站点形象持续统一美观，站点服务也在不断提升增强。华北分公司近期开展了三期站长培训，采用课堂学习及现场实操相结合的方式，为基层班组人员能力提升和职业发展提供指引，为新建站点人员配齐配强培养接续力量。站点员工经过华北分公司组织的站长培训课程后，以更加饱满的精神状态和更加周到的服务质量，为车辆用户提供更高品质的加气服务体验。
“为进一步减少‘碳足迹’，硬核护卫华北蓝色穹顶，我们在建立并巩固区域LNG液态销售龙头地位的同时，持续深耕LNG终端市场，构建终端销售基本盘，继续推进LNG车辆加注业务转型升级、高效发展，加快形成谋划一批、建设一批、开发一批、储备一批的滚动发展格局。到‘十四五’末，我们计划将中国海油加气站点规模进一步扩大到280座，年度LNG车辆加注量在今年销量目标基础上再翻一番达到400万吨。”张志兵说。
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