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首页 >> 煤炭行业 >> 1-10月世界发达经济体煤炭进口运输量同比下降17%
 
1-10月世界发达经济体煤炭进口运输量同比下降17%
来源:今日动力煤 作者:煤炭经济研究会 时间:2023/12/5 
据波罗的海国际航运公会(BIMCO)的海运数据,2023年前10个月,世界发达经济体的煤炭进口运输量同比下降17%。主要原因是电力需求下降,使用可再生能源发电的比例上升,而经济活动放缓和能源价格高企也影响了电力需求。

国际能源机构(IEA)的数据显示,今年1-8月,发达经济体的发电量同比下降4%。2023年,针对高通胀的措施减缓了发达经济体的经济增长。国际货币基金组织(IMF)估计,2023年发达经济体的国内生产总值(GDP)将仅增长1.5%,而2022年为2.6% ,欧洲一些经济体甚至预计将出现负增长。其结果,一些经济体的工业生产减弱,进一步影响了电力需求。

今年1-10月,发达经济体的动力煤进口占煤炭运输量68%,同比下降22%。动力煤用于发电,在许多发达经济体正在逐步淘汰燃煤发电,转而使用可再生能源。

由于欧盟、日本和韩国的钢铁产量下降,发达经济体的炼焦煤进口量也有所下降,但降幅只有2%。

2023年,发达经济体的海运煤炭进口量可能降到2002年以来的最低水平。这些煤炭进口市场中的大多数都出现了进口下降,尤其是欧盟的下降幅度最大。2022年欧盟为应对能源危机而增加进口之后,进口量再次下降,目前已低于2021年的水平。

发达经济体进口的煤炭占全球海运煤炭总量的32%。日本、韩国、欧盟和中国台湾是最大的煤炭进口国和地区,占发达经济体煤炭进口总量的94%。

澳大利亚由于其煤炭的高热值而受到青睐,是这些发达经济体进口煤炭的主要原产地,占总量的40%。其它煤炭出口国还包括印尼、俄罗斯、美国、加拿大、哥伦比亚和南非。

尽管对发达经济体的煤炭出货量减少,但预计2023年全球煤炭出口贸易量将增长4.5-5.5%。亚洲地区需求的增强,尤其是中国,支撑了今年的煤炭运输。另外,受对俄罗斯煤炭制裁的推动,海运煤炭的平均装载运输吨公里也增长了1.5%至2.5%。

未来几年,随着可再生能源发电量的增加,发达经济体的煤炭进口量预计将继续下降。尽管亚洲新兴市场需求增加可能弥补部分损失,但目前预计,全球煤炭出口发货量可能从2024年开始下降。


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