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首页 >> 煤炭行业 >> 大秦线检修明日展开 对港口煤价影响几何
 
大秦线检修明日展开 对港口煤价影响几何
来源:鄂尔多斯煤炭网 作者:吴梦 时间:2024/10/8 
筹划已久的大秦线秋季检修即将展开,今天迎来集中修之前最后一个“小天窗”。据太原路局消息,大秦线秋季集中修将于10月7-26日展开,共为期20天,每日上午停电施工,另外10月6、29日上午安排两个小时垂直天窗。目前,环渤海八港存煤比去年同期略高一点,处于中位水平。

大秦线是我国西煤东运主要运煤通道,年运输能力4亿吨以上,承担着我国六大电网、五大发电集团、十大钢铁公司、380家主要电厂和6000家工矿企业的煤炭保供任务,用户群覆盖26个省、市、自治区,是我国西煤东调、北煤南运的重要能源通道。秋季集中修施工有助于提高运输效率,降低故障率,为满足冬季电力需求提供有力保障。此次集中修施工,大秦铁路每天全线停运3-5个小时,每天上午,上万人的维修队伍在长达653公里的线路上同时展开施工作业,来自多个铁路局集团公司的大型施工机械投入到施工中。

八月下旬至九月下旬,市场煤价偏强运行,下游煤炭需求看好,环渤海港口调入、调出正常,库存变化不大。大秦线秋检开始后,铁路部门主要确保长协煤调入数量,市场煤菜单放量不多,造成环渤海港口在调入方面存在一定影响。往年的大秦线集中修,电厂往往在检修之前大量囤煤拉运,将电厂库存打到高位,煤价出现上涨;而在大秦线检修开始后,下游有意减少采购,造成大秦线检修期间,环渤海港口煤炭供需双低,煤市并不紧张,港口煤价不涨反跌。

往年的大秦线检修对市场煤价格影响不大,预计今年也不会有啥变化。节前,尽管水泥、钢材、焦炭、玻璃、股市、期货涨成一片,但给煤炭市场能否带来实质性需求尚需观察,预计节后的煤价先稳后跌。首先,尽管大秦线检修期间,铁路每天停运3-5小时,但大部分下游电厂早已提前备好煤炭,叠加日耗回落,对市场煤需求大大减少。其次,正值“金九银十”后半程,非电行业早在九月份就已提前采购,且一旦进入十月下旬,很多非电企业将陆续准备错峰生产,只维持刚需采购。而节后,着急出货的贸易商可不少,会造成供大于求,煤价上涨无力。再次,大秦线检修支撑煤价力度有限。尽管大秦线检修为期20天,但在需求稳定,黄骅港运能提高,以及进口煤暴增的情况下,大秦线压力减轻。大秦线检修期间的日运量与正常运行的日运量非常接近(100万吨左右),也就是说,检修对沿海煤炭市场的影响微乎其微。实际上,大秦线检修只是在精神上给用户带来一定压力,对煤价拉动作用却非常有限。

责任编辑:myadmin
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