|
|
| 首页 >> 新兴能源 >> 高储能占比!济泰高速交能融合项目正式开工
|
| |
| 高储能占比!济泰高速交能融合项目正式开工 |
| 来源：中国能建葛洲坝交投公司 时间：2025/6/17 |
6月16日，中国能建葛洲坝交投公司投资建设的济泰高速交能融合项目(供用电系统节能降耗升级改造项目)开工建设。该项目以光伏发电+大容量储能为核心，构建高速公路高比例绿色电力自洽供能体系，是山东省储能容量占比最大的高速交能融合项目。
济泰高速交能融合项目是继山东枣菏高速交能融合项目成功落地并取得显著示范效应后，中国能建在山东推进的又一重大交能融合项目。
济泰高速桥隧比高达68%，隧道群照明通风等用电需求巨大且集中，为解决这一问题，葛洲坝交投公司创新零散空间利用模式，首次探索隧道交能融合应用新场景，并利用收费站、服务区屋顶、沿线空闲地面、中央分隔带等区域高效转化为绿色能源阵地，实现光伏发电设施多场景的立体化、全覆盖应用。
项目规划总装机容量约3.96兆瓦，配套储能系统容量为2兆瓦/4兆瓦时，一次最大可储高达4000度的电，储能容量占比在山东已运营高速中最大。项目预计年发电量超442万度，可满足全路段约60%的用电需求，年节约标准煤约1330吨，减少二氧化碳排放约2.2万吨。
该项目采用“自发自用”模式，配备智能微网控制系统，实现“源-网-荷-储”一体化调控。白天光伏发电优先供能，富余电力存入储能系统，夜间、阴雨天或电价高峰时段，储能系统释放电力，有效实现“削峰填谷”，大幅降低对传统电网的依赖和用电成本。建成后，将成为连接济南与泰安的“低碳高效、智慧安全”绿色交通新标杆，为全国高桥隧比公路解决低碳用电难题提供新样板。
|
| 责任编辑：myadmin |
| 上一条：
"光储充云"四位一体，绿能E站如何重塑分布式光伏生态？ |
| 下一条：
黄石统筹推进氢能产业发展，延伸拓展全产业链 |
|
|
|
京公网安备11011102000836号
