本报告周期（2012年4月18日至4月24日），环渤海地区港口发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收787元/吨，比前一报告周期上涨了2元/吨。

本报告周期环渤海地区主流市场动力煤交易价格的运行情况如下：

发热量5500大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收780-790元/吨、780-790元/吨、780-790元/吨、785-795元/吨、780-790元/吨和790-800元/吨。其中，其中，在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了10元/吨；在曹妃甸港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨；在秦皇岛港、京唐港和天津港的交易价格区间与前一个报告周期持平。

发热量5000大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收680-690元/吨、675-685元/吨、680-690元/吨、685-695元/吨、680-690元/吨和695-705元/吨。其中，在秦皇岛港、国投京唐港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨；在京唐港和天津港的交易价格区间与前一个报告周期持平；在曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨。

从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一报告期的12个增加到了16个；价格上涨的港口规格品维持在前一报告期的7个；价格下降的港口规格品由前一报告期的5个减少到了1个。

本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格持平的港口规格品增至三分之二，主流趋势更加明显；同时，价格上涨的港口规格品个数继续多于价格下降的港口规格品个数，使得该地区市场动力煤价格的回升态势得以延续；（2）到本期，环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格实现连续第七周上涨，累计上涨了15元/吨；（3）本期，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平维持在785元/吨，低于“电煤”最高限价水平15元/吨。

分析认为，虽然在环渤海主要港口煤炭库存偏低状况的推动下，本期该地区市场动力煤价格整体上延续着回升态势，但是由于始自今年3月中旬的本轮环渤海地区市场动力煤价格回升的态势偏弱、涨幅偏低，抑制了东南沿海地区消费企业的煤炭采购热情，使得该地区动力煤供求的活跃程度一直难有明显提高，而随着大秦线检修工作即将结束，以及国内海上煤炭运价的持续下行（秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，与3月下旬的高点相比，4月23日秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价已经累计下降了6.8元/吨、秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价累计下降了11.9元/吨、秦皇岛港至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价累计下降了10.6元/吨。），市场观望气氛再度显现，抑制了本期环渤海地区市场动力煤价格的涨幅。

秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，本期沿海地区不同船型在各个航线上的煤炭运价均延续着此前的下滑态势，4月23日，秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价为34.3元/吨，比4月16日下降了1.7元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价为44.5元/吨，比4月16日下降了2.1元/吨；秦皇岛港至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为37.9元/吨，比4月16日下降了1.9元/吨。