随着春节日益逼近，高耗能企业已陆续开始放假停工，电厂日耗继续回落，港口煤价失去支撑，本周环渤海动力煤价格指数延续下行态势，且降幅较上周有所放缓，预计节前煤价将延续补跌。港口方面，由于下游需求量明显减弱，环渤海四港锚地待装船舶数量也明显减少。

◇春节临近 煤价保持下行

2014年1月15日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤的综合平均价格报收602元/吨，比前一报告周期下降了8元/吨。

秦皇岛港动力煤价整体大幅下滑。秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为450-460元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为525-535元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为595-605元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为620-630元/吨，其中4500大卡、5500大卡和5800大卡动力煤价格较上期均下降了10元/吨，5000大卡动力煤价格较上期下降20元/吨。

本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，价格下降的港口规格品高达九成以上，表明该地区动力煤交易价格的下降态势依然较强；5000大卡和4500大卡两种低热值动力煤在各港交易价格区间的下降幅度仍然明显大于高热值品种；本期价格指数的降幅为8元/吨，下降态势与前期相比有所放缓。

煤炭行业专家李学刚分析认为，下列因素是促使环渤海地区各种动力煤交易价格和本期价格指数继续下降的主要原因：

第一，价格下降的“惯性”作用。元旦过后的第一期价格指数下挫了21元/吨，幅度较大，这一结果对本期交易价格和指数产生影响。一方面，表明前期促使环渤海地区动力煤价格及其价格指数下降的动能比较充分，需要继续进一步消化；另一方面，消费企业在动力煤采购上仍然存在“买涨不买落”的心态，面对已经出现的动力煤价格回调，采购欲望明显降低；最后，今年仍然有较多的煤炭销售企业与采购企业继续采取与“环渤海动力煤价格指数”联动的价格结算方式，前期较大的价格降幅在本期价格采集中得到体现。

第二，假日因素降低市场活跃度。2014年春节在1月31日，随着节日的临近，高耗能产业已陆续出现停产放假情况，受此影响，沿海主要电厂综合日耗水平亦进入下行通道中，消费终端对煤炭的采购需求逐步降低，沿海市场活跃度减弱，北方港口空泊现象已持续近一周。

值得关注的是，据中国煤炭行业协会方面预测，2014年煤炭需求将小幅增加，增速将保持在7%左右，整体煤炭市场供求仍呈现总量宽松的态势，结构性过剩格局不会发生根本性改变。由于目前经济仍处于弱复苏状态，所以预计2014年的用电量增长将较为局限，煤炭市场或将继续承压。

◇节前产地煤炭市场维稳

新年临近，上游煤炭产地市场表现清淡，山西、内蒙地区煤矿煤场开始陆续停工歇产，坑口煤价运行稳定。

截至2014年1月13日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤车板价格显示，朔州地区发热量4800大卡、5200大卡动力煤车板价格分别为355元/吨、415元/吨，大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤价格分别报收440元/吨、465元/吨、480元/吨，忻州地区煤价与上期持平，报收于300元/吨。山西坑口地区煤价也保持不变。

截至2014年1月15日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期内蒙煤炭价格显示，宏测煤矿发热量5000大卡煤炭的税后价格报收230元/吨，屹峰煤矿发热量5100大卡煤炭的税后价格报收230元/吨，聚源煤矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收270元/吨，宝丰矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收270元/吨，李家塔发热量5600大卡煤炭的税后价格报收330元/吨，与上期均保持不变。

另外产地其他煤种价格同样表现稳定。据媒体报道，国内喷吹煤、炼焦煤和无烟煤市场整体平稳运行，市场价格波动不大，成交一般。现临近春节假期，各地煤企基本完成全年计划任务而矿井生产消极，下游用户经过前期积极购货现库存基本高位，后期随着节假日，采购节奏会相应放缓，现处于扫尾正常采购。

◇国内外海运费涨跌分歧

据2014年1月16日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三上扬，为年内首日上扬，受助于海岬型船舶运价走高。乾散货运价指数升4点，或0.29%，至1374点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

波罗的海海岬型船运价指数 上扬1.64%，或30点，至1862点。今年已累计下跌约54%。日均获利上涨280美元，至13168美元。该型船舶的通常运载量为15万吨，运载比如铁矿石或煤炭等货物。

波罗的海巴拿马型船运价指数 跌8点，或0.51%，至1572点。日均获利降54美元，至12534美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。

秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，2014年1月8日至1月14日，国内海上煤炭运价继续回落。1月14日该指数收于779.40点，比1月7日下降了68.09点，降幅为8.03%，与前两周相比，降幅有所收窄。具体到部分主要船型和航线，1月14日与1月7日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降3.7元/吨至39.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降3.7元/吨至26.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降2.7元/吨至32.2元/吨。