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首页 >> 煤炭行业 >> 春节期间沿海煤市继续疲软
 
春节期间沿海煤市继续疲软
时间:2014/2/12 

春节期间,沿海煤炭市场继续走淡,下游需求疲软,拉煤积极性很低,加之因涌浪天气出现过几次封航情况,造成北方各港口发运量锐减,港口库存不断攀高。煤炭价格方面,受电厂耗煤减少,库存高位,进口煤冲击等因素影响,用户采购北方港口煤炭不积极,很多电厂暂停了市场煤的采购。北方港口下水煤价格从年初开始,一路下降。根据部分的贸易商报价,发热量5500大卡煤炭,交易价格从年初的630元/吨下降到目前的510元/吨,一个多月的时间里,下降了120元/吨。

一月份至今,北方各大港口空泊情况频繁出现,发运量出现大幅下滑,煤炭价格快速下降,主要有以下原因:

1.煤电双方长协价格博弈导致电厂消积拉运。出于煤炭订货议价需要,去年底,在需求走弱的情况下,神华、中煤等煤企强拉煤价涨势。虽在今年初有较大幅度降价,但仍未达到电厂预期,目前煤电双方对今年的交易方式和长协价格仍僵持不下。电厂在春节用煤淡季更是特意减少煤炭调运,对煤企施加压力。电力企业在谈判时,采取了拖延战术,在等待环渤海动力煤价格进一步下跌后,再进行谈判,迫使煤炭降价,达到其预期目的。

2.进口煤再次走俏。去年四季度以来内贸煤价持续上涨,以发热量5500大卡煤炭为例,从去年9月下旬的515元/吨上涨到12月中旬的655元/吨,上涨了140元/吨。在国内煤价出现快速上涨之后,为平抑国内煤价,同时也为降低购煤成本,下游电厂纷纷采取措施应对,购入大批澳大利亚、印尼等国进口煤,补充货源。价格低廉的进口煤在去年12月份到今年一、二月份陆续到货,目前集中到岸接卸。有了进口煤这一强大后盾,电厂大幅减少内贸煤炭拉运计划,造成北方各港到船明显减少,办船量急剧下降,港口出现大范围空泊。

3.节日期间,电厂耗煤量减少。临近春节,在大年初一之前的一周,南方沿海地区工业企业就开始陆续停工放假,导致工业用电量锐减,电厂耗煤量大幅下降。以浙江省为例,该省发电负荷的一半为浙能集团;旗下10多个电厂,在正常情况下,日耗煤数量为11-13万吨,临近春节的1月23日,浙能电厂日耗降到了7.4万吨,到了1月31日(大年初一),日耗降到了3.6万吨。沿海六大电厂方面,1月21日,沿海六大电厂合计煤炭日耗为71.3万吨,处于正常水平;到了1月30日(大年三十),沿海六大电厂合计煤炭日耗仅为36.9万吨左右,较正常情况下减少近一半。

由于进多出少,北方各大港口煤炭场存持续快速上升,截至2月10日,环渤海某主力港口库存达到841万吨,创一年多来新高,较今年一月初增加了314万吨,曹妃甸港存煤635万吨,比一月初增加了280万吨,国投京唐港存煤224万吨,比一月初增加72万吨。三港存煤合计1700万吨,一个多月时间里增加了666万吨。目前,各港口场存均已处于高位,接卸压力日益加大。各港针对煤炭场存已接近高位的情况,采取积极措施面对,一是点好“接车菜单”,按需求调进、按船期调进,严控滞港煤种进港,努力保证重点户货源畅通进港;二是与铁路部门紧密配合,采取一切可行手段,挖掘堆存潜力,尽最大努力接卸到港煤车,避免铁路压车。三是加强与大型煤电企业联系,充分发挥专用场地、泊位及准班轮优势,加快货物周转,追赶生产进度。

二月份煤炭运输形势仍不乐观,预计将呈现先抑后扬的特点。具体分析如下:

截止2月初,部分贸易商将发热量5500大卡动力煤报价降到510元/吨,比一月初下降了120元/吨。由于新年度的煤炭定价机制和交易模式仍未完全理顺,春节期间市场继续下行,多方面原因导致市场交易难以活跃,煤炭交易很少,港口发运量走低,前期煤价虚高部分也被进一步挤出。

上半月,煤炭运输形势继续呈现疲软态势,市场供大于求,港口库存走高。一是春节放假,很多工业企业停产放假一直持续到正月十五。在此期间,电厂耗煤量较低,可用天数较高,用户装船办手续的意愿不强;二是煤电双方就价格问题仍未达成一致。贸易商普遍大幅降价销售。迫于压力,主力煤企神华、中煤正在酝酿下调长协煤价格。最近风传,去年年底煤炭企业提出的5500大卡动力煤长协价格590元/吨可能将下调至558元,但何时启动尚不明确。预计二月上半月,北方港口继续维持:到港拉煤船舶不多,泊位空泊,库存维持高位等现象;煤炭价格和海运费继续下滑,但受生产和运营成本限制,降幅收窄。

二月份下半月,港口运输和沿海煤炭市场将有所好转,一是节后南方工厂复工复产,尤其正月十五过后,工业用电回升,电厂增补库存意识强烈,调运量将有所增加,北方港口到港拉煤船舶大增,有利于疏港,港口发运量会有所提升,海运费将企稳。二是内贸煤价格连续下调,外贸煤价格已无明显优势,南方很多进口贸易商无利润可赚,拒绝接货的现象开始出现;电厂将适度减少进口煤炭采购量,增加国内煤炭拉运量;三是随着时间的推移,煤电双方很可能会就煤价达成一致,长协价格适度下调。煤电双方定价即将达成一致,煤炭收发货人供货、拉运积极性双双提高,南北航线电煤运输将趋于好转,煤炭买卖活跃,煤炭供需双高现象还会出现。

责任编辑:myadmin
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