28日，国家发改委网站发布通知称，按照现行成品油价格形成机制，自28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高100元和95元，国内成品油调价由此迎来“三连涨”。

成品油研究人士认为，货运物流成本、车主用油成本将有一定程度的增加。而成品油批零价差将出现一定幅度的提升。2017年国际油价走势振幅将大于2016年，因此国内成品油调价频率也将高于2016年。

据资讯机构测算，此轮汽油上调100元/吨，折合升价92号/93号汽油为0.08元；柴油上调95元/吨，折合升价0号柴油为0.08元。至此，2016年国内成品油共经历25个调价周期，其中5次下调，10次上调，10次不调整。涨跌互抵后，汽油累计上涨1015元/吨，柴油累计上涨975元/吨。以一辆油箱容量在50升的小型私家车为例，本轮上调后，加满一箱油成本将较年初增加40元。与私家车相比较，物流行业的燃油费用增加偏大，一辆油箱容量280升的斯太尔卡车，加满一箱油较年初将多花232.4元。

卓创资讯成品油分析师王能表示，本轮调价落实后，国内各主营加油站将上调至最高零售升价，而民营加油站也将在原价基础上相应上调。批发环节，由于调价前各地主营柴油价格持续处于批发限价甚至以上，而本轮涨幅较小，加之市场需求较淡，预计本轮涨价后各地汽柴油批发价不会大幅跟涨，为刺激销售，部分单位甚至有降价可能。汽柴油批零价差将扩大，加油站利润将大幅增加。

下一次调价窗口将在2017年1月12日24时开启。隆众石化网分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上调的趋势，但对应上调幅度仅在10元/吨左右。2017年1月1日起，石油输出国组织(OPEC)与非OPEC的减产协议将正式生效，对市场心态属于利好推动。目前来看，各大产油国对于减产的立场和计划均较为正面，只要减产进程推进顺利，1月上中旬国际原油价格仍将是在高位稳中求进。假若减产进程生变，则会对油价的涨势形成制约。预计下一轮成品油调价上调概率偏大。

对于2017年国际油价，生意社总编、中国大宗商品发展研究中心秘书长刘心田预测，2017年国际油价走势振幅将大于2016年，原油会在动态调整中再定位。长期天花板价预计为70美元/桶，长期地板价则是30美元/桶。生意社成品油分析师卢兴俊认为，2017年成品油价格调整的次数和上调、下调的幅度均会超过2016年，2017年将是成品油价格调整的“动荡年”。